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DEPARTEMENT DE LA CHARENTE MARITIME
Jonction cyclable du Chemin de Royan et mise en sécurité des cheminements doux de la Route de la Fouasse (RD141E4 et RD 268)
ETUDE D'IMPACT
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Figure 110 : localisation de la Sérotine commune en France 118 Figure 111 : Répartition de la Sérotine commune en Poitou-Charentes 118 Figure 112 : Répartition de la Noctule commune en France 118 Figure 113 : Répartition de la Noctule commune en Poitou-Charentes 118 Figure 114 : Les enjeux des Chiroptères sur la zone d’étude 120 Figure 115 : Un Sanglier 121 Figure 116 : Localisation approximative des Brâmes de Cerf élaphe entendus 121 Figure 117 : Carte de Cassini (XVIII ème siècle) 123 Figure 118 : Carte de l’Etat-major (XIX ème siècle) 124 Figure 119 : La presqu’ile d’Arvert (2010) 124 Figure 120 : Evolution de la représentation du paysage au fil du temps (source : www.delcampe.fr) 125 Figure 121 : Les paysages de la presqu’île 126 Figure 122 : Localisation des monuments historiques 128 Figure 123 : Localisation des sites classés et des sites inscrits 130 Figure 124 : Zones de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager (ZPPAUP) et secteurs sauvegardés sur la presqu’île d’Arvert 132 Figure 125 : Zones de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager (ZPPAUP) et secteurs sauvegardés en Poitou-Charentes 132 Figure 126 : Carte du relief et de l’hydrographie du site avec la localisation des coupes 133 Figure 127 : Coupes mettant en relief l’absence de point de vue remarquable depuis les hauts reliefs de la presqu’île vers la zone d’étude 133 Figure 128 : Localisation de la zone d’étude au sein de la presqu’île d’Arvert 134 Figure 129 : Schéma de situation de la zone d’étude au sein de la presqu’île d’Arvert 134 Figure 130 : Localisation de la zone d’étude 136 Figure 131 : Localisation de la zone d’étude 136 Figure 132 : Sensibilité du paysage 142 Figure 133 : Paysage schématique de la zone d’étude 143 Figure 134 : Localisation des motifs paysagers « Les résidences » 145 Figure 135 : Localisation des motifs paysagers « La forêt » 147 Figure 136 : Localisation des motifs paysagers « Les infrastructures de tourisme » 150 Figure 137 : Recensement des pistes cyclables existantes au niveau du giratoire de la baraque 152 Figure 138 : Localisation des motifs paysagers « Les axes de communication » 155 Figure 139 : Les séquences paysagères de la zone d’étude 156 Figure 140 : Les nuances de perception entre saison feuillée / défeuillée 158 Figure 141 : Les nuances d’ambiances paysagères en fonction des usages et des niveaux de fréquentation 159 Figure 142 : Localisation des séquences 164 Figure 143 : Carte de la CARA 165 Figure 144 : Pyramide des âges, commune des Mathes 165 Figure 145 : Pyramide des âges, commune de la Tremblade 166 Figure 146 : Accès directs sur la route de la Fouasse 166 Figure 147 : Accès directs tronçon Nord 167 Figure 148 : Installations touristiques le long de la route existante (secteur sud) 169 Figure 149 : Localisation des hébergements touristiques le long de la route de la Fouasse 170 Figure 150 : Accès à la ferme de Montsouci 170 Figure 151 : Fonctions commerciales de la CARA 171 Figure 152 : Ecriteau « chasse gardée » en bord du chemin 171 Figure 153 : Sangliers en bord de chemin (secteur Nord) 172 Figure 154 : Extrait du PLU de la Tremblade 173 Figure 155 : Extrait du POS des Mathes 174 Figure 156 : Schéma d'aménagement des cheminements doux 175 Figure 157 : Réseau ferré Poitou Charentes 176 Figure 158 : Réseau routier de la Charente-Maritime 177 Figure 159 : Réseau routier de la presqu’île d’Arvert 178 Figure 160 : Comptages routiers sur la presqu'île d'Arvert (2015-2016) 179 Figure 161 : Saturations estivales du réseau (PLU Les Mathes) 179 Figure 162 : Réseau de bus CARA 181Figure 163 : Carte d'accidentologie
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Figure 164 : Liaison n°1 du schéma directeur d’itinéraires et de pistes cyclables 184 Figure 165 : piste cyclable RD 25 185 Figure 166 : Site propre le long de la RD141E1 185 Figure 167: Chemin communal 185 Figure 168 : Carte des itinéraires cyclables existants et projetés 186Figure 169 : Localisation des comptages cyclistes
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Figure 170 : Carte des vents 190 Figure 171 : Carte de l'aléa sismique 190Figure 172 : Aléa retrait et gonflement d'argiles
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Figure 173 : Risques Naturels : feu de forêt
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Figure 174 : Carte de l'aléa risques technologiques
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Figure 175 : Terrain de « Supercross » 196 Figure 176 : Carte lumineuse 197Figure 177 : Carte des autres projets connus
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Figure 178 : Localisation du projet et des stations de Millet printanier 206 Figure 179 : Localisation du projet et des stations de Millet printanier, zoom 206 Figure 180 : Localisation du projet et des stations de Millet printanier, zoom 206 Figure 181 : Les impacts du projet, liaison A (secteur sud) sur les habitats Natura 2000 207 Figure 182 : Les impacts du projet, liaison B (chemin rural) sur les habitats Natura 2000 208 Figure 183 : Les impacts du projet, liaison C (secteur nord) sur les habitats Natura 2000 208