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DEPARTEMENT DE LA CHARENTE MARITIME
Jonction cyclable du Chemin de Royan et mise en sécurité des cheminements doux de la Route de la Fouasse (RD141E4 et RD 268)
ETUDE D'IMPACT
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L’évolution des paysages ainsi que les renseignements fournis par l’inventaire régional des paysages permettent de dresser
un contexte permettant de mieux comprendre les enjeux paysagers du site d’étude.
Le développement des villes et des bourgs de la presqu’île du à une dynamique endogène ou touristique est rapide. Dans
un sens, cela amène une dégradation du paysage (surcharge du trafic routier notamment) mais paradoxalement apporte un
regard qui se veut bienveillant quant à la projection du paysage dans le futur.
Figure 128 : Localisation de la zone d’étude au sein de la presqu’île d’Arvert
Le projet de piste cyclable est situé en lisière de la forêt domaniale de la Coubre. De plus, il est situé sur une terre assez
plane n’induisant aucun point de vue remarquable (Cf. Coupes en page précédente).
Par ailleurs, le projet est étroitement lié aux routes et chemins existants. Il s’agit de la route de la Fouasse en 2X1 voie
circulée en double sens et de chemins ruraux dont une partie est actuellement fermée au public.
Ces trois observations permettent de justifier le choix d’une zone d’étude très rapprochée. Une emprise de 100 mètres
autour de la future piste cyclable est donc jugée pertinente à retenir pour la suite du diagnostic.
Figure 129 : Schéma de situation de la zone d’étude au sein de la presqu’île d’Arvert
Au vu de la présentation générale et de la définition paysagère de la presqu’île, la deuxième partie du dossier peut établir
un diagnostic plus précis du terrain sur la zone d’étude du projet.