Étude d'impact : jonction cyclable Royan et Route de la Fouasse

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DEPARTEMENT DE LA CHARENTE MARITIME
Jonction cyclable du Chemin de Royan et mise en sécurité des cheminements doux de la Route de la Fouasse (RD141E4 et RD 268)
ETUDE D'IMPACT
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5.2.5.2 La zone d’étude
Du fait des spécificités du terrain expliquées en partie un périmètre d’étude de 100 m
autour du projet de la piste cyclable apparaît comme étant suffisant. L llustre la zone d’étude au sein de la
presqu’île.
Cette partie présente une étude détaillée du site d’étude qui s’est appuyée sur :
 une recherche bibliographique ;
 l’étude de cartes ;
 ainsi que deux visites de terrains effectuées les 10 et 30 juin 2014.
Au fil de l’étude, et afin de pouvoir déterminer des enjeux paysagers qui permettront l’élaboration de prescriptions
paysagères adaptées, une synthèse organisée de l’analyse est présentée.
Dans un premier temps, un rapide survol de la zone est entrepris via un reportage photographique, il permet au lecteur de
saisir visuellement l’espace de manière sommaire.
A sa suite, trois types d’ambiances paysagères sont extraites notamment de l’étude d’une carte sensible.
D’autre part, l’expression de trois motifs paysagers permet d’entrer dans le détail du paysage, ils sont expliqués selon la
méthode qui suit :
 Définition des caractères identitaires par la création d’un symbole
 Présentation du motif lié à l’historique et au paysage ainsi qu’au paysage-vécu si nécessaire accompagné
d’illustrations photographiques
 Cartographie du motif sur l’ensemble de la zone étudiée
Mettre en regard ces ambiances et ces motifs permettra ensuite de définir des séquences paysagères.
Les paysages seront ensuite synthétisés par la définition des perceptions visuelles dynamiques depuis les routes principales
de chaque séquence d’où découleront des enjeux propres aux sites.
La définition des sensibilités permettra alors de jauger les enjeux au vu du projet d’implantation d’un cheminement doux.
Orthophoto 1 : La zone d’étude au sein de la presqu’île – source : google earth
Les cartes en pages suivantes permettent de zoomer sur la zone d’étude :
La permet de distinguer le projet vis-à-vis des axes de communications, ce qui permet de pressentir les
différences paysagères au niveau de la route de la Fouasse et des chemins ruraux. Il est constaté que la route de la Fouasse
constitue un lien entre la D141 et la D25 en passant par Dirée alors que les chemins ruraux au nord semblent moins
importants, ils relient la D25 à la route de la Fouasse en passant par le poteau de Bouffard.
L présente la zone d’étude au sein des communes qu’elle traverse : la Tremblade et les Mathes.