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DEPARTEMENT DE LA CHARENTE MARITIME
Jonction cyclable du Chemin de Royan et mise en sécurité des cheminements doux de la Route de la Fouasse (RD141E4 et RD 268)
ETUDE D'IMPACT
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-800 -600 -400 -200 0 200 400 600 800
0 à 14 ans
15 à 29 ans
30 à 44 ans
45 à 59 ans
60 à 74 ans
75 à 89 ans
90 ans et plus
Hommes
Femmes
Figure 145 : Pyramide des âges, commune de la Tremblade
Les pyramides des âges des deux communes mettent en évidence une part élevée de la population de plus de 60 ans, sur
les deux communes.
Ces recensements de population ne prennent pas en compte la forte variation saisonnière du nombre d’habitants, due à la
forte attractivité touristique du territoire. A titre d’exemple, la population de la commune des Mathes peut être multipliée
par 60 au plus fort de la saison touristique.
5.2.6.2.2 L
OGEMENTS
Indicateur
Les Mathes
La Tremblade
La CARA
Nombre de logements en 2013
4 707
4 977
77 379
Résidences principales en %
18,8
48,1
51,6
Résidences secondaires en %
80,4
47,3
44
Logements vacants en %
0,8
4,6
4,4
Ménages propriétaires de leur résidence principale en %
71,2
68,9
70,7
Tableau 18 : Chiffres clés du logement (2013)
Si les chiffres du logement concernant la CARA marquent la forte influence touristique, avec près de 44% de logements
secondaires, les communes de la Tremblade, et
a fortiori
des Mathes, ont une proportion de résidences secondaires encore
plus importante, respectivement 47,3% et 80,4%.
Cette importante part de logements secondaires induit nécessairement de fortes variations périodiques du nombre
d’habitants, et donc de la demande en commerces, services et équipements.
5.2.6.2.3 L’
HABITAT
Un Programme Local de l’Habitat a été adopté en 2007 par la CARA pour la période 2008-2013. Ce dernier a été prolongé
jusqu’à l’adoption d’un futur nouveau programme.
Le diagnostic de ce document met en avant la part importante des résidences secondaires dans les habitations, ainsi que la
pression forte qui existe sur le marché du logement. Les constats principaux sur les communes de la presqu’île sont les
suivants :
▪
Une croissance démographique qui s’accentue ;
▪
Une pression foncière importante limitant les possibilités d’implantation pour une certaine frange de la
population (jeunes actifs, ménages à revenus modestes, …) ;
▪
Une très forte part des résidences secondaires sur le littoral ;
▪
Une demande très importante mais des possibilités d’urbanisation fortement contraintes.
A l’échelle de l’aire d’étude rapprochée, moins d’une dizaine de logements sont situés avec accès direct sur la route de la
Fouasse, dans le secteur sud de l’aire d’étude.
Figure 146 : Accès directs sur la route de la Fouasse
En secteur Nord de l’aire d’étude, il existe environ 5 accès directs de logements sur la voie.