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DEPARTEMENT DE LA CHARENTE MARITIME
Jonction cyclable du Chemin de Royan et mise en sécurité des cheminements doux de la Route de la Fouasse (RD141E4 et RD 268)
ETUDE D'IMPACT
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2.4
Impacts du projet sur l’environnement et mesures
2.4.1
Milieu physique
L’aire d’étude est caractérisée par un climat de type océanique, doux et relativement humide.
Le relief du linéaire de l’aire est très peu marqué.
Le contexte géologique est marqué par des formations dunaires.
Un aquifère dunaire libre se situe sur l’aire d’étude. Son état chimique est bon.
Aucun captage d’alimentation en eau potable n’est recensé.
Deux étangs sont recensés dans la moitié nord de l’aire d’étude, au niveau du terrain de motocross et dans le bois de
Bouffard. Quatre cours d’eau, permanents ou temporaires, sont recensés à l’intérieur de l’aire d’étude rapprochée.
Le milieu physique n’apparait pas comme un aspect contraignant pour ce projet d’aménagement.
Figure 2 : Relief et hydrographie
Thématique
Effets
Mesures
Climat
Temporaire : rejet de gaz d’échappement
Permanent : pas d’évolution du trafic lié au projet
/
Topographie
Temporaire : stockage temporaire des matériaux
Déplacement de matériaux
Permanent : Nivellement de la liaison B
Optimisation de la réutilisation des
matériaux
Dépôts provisoires en dehors des
zones sensibles
Eaux
souterraines
Temporaires : Possibles déversements accidentels pendant les
terrassements, et émissions de fines lessivées par les eaux
pluviales ruisselant sur les zones terrassées non enrobées.
Dispositifs
d’assainissement
provisoire de collecte et de traitement
des eaux de ruissellement
Mesure curatives en cas de
déversement accidentel
Aucun stockage de carburant sur le
site
Aucun lavage des engins et du
matériel ne sera réalisé sur le site
Eaux
de
surface
Temporaire : Risque de pollution des eaux superficielles en
phase travaux
Permanent : Infiltration des eaux pluviales dans le sol comme
l’existant
Zones de stockage identifiées hors des
espaces sensibles
Mesures curatives en cas de
déversement accidentel