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Enjeux :
Assurer la continuité et la cohérence des parcours des bénéficiaires du rSa orientés
sur des actions d’Insertion par l’activité économique (chantiers d’insertion, entreprises
d’insertion).
Résultats attendus :
Amélioration de la cohérence et de la lisibilité des parcours, notamment vers l’accès à
l’emploi et au droit commun,
Simplification et harmonisation des dossiers à renseigner par les porteurs de projets,
Analyse des besoins et des priorités d’action partagée par les différents acteurs,
Couverture de l’ensemble des besoins sur le département,
Equité de traitement des prestataires concernant l’octroi des financements.
Fiche action
Réalisations 2014-2016
Mise en place d’une
démarche territoriale
concertée avec l’Etat en
lien avec l’évaluation des
besoins des publics
- Positionnement des RISP comme personne ressource pour assurer la
continuité et la cohérence des parcours des bénéficiaires,
- Réalisation d’un dossier unique simplifié de demande avec l’Etat et Pôle
emploi Le travail sur la création d’indicateurs communs d’évaluation n’a
pas été mené,
- Définition des modalités d’intervention du Département en lien avec la
réforme de l’Etat et en concertation avec les porteurs de projet de l’IAE,
- Harmonisation des critères et des barèmes de financement des Ateliers
et Chantiers d'Insertion (ACI). Le travail sur l’harmonisation des modalités
d’évaluation a été mis en suspend.
En 2015, le Département a soutenu 33 SIAE (25 Ateliers et Chantiers d’Insertion et 8
Entreprises d’Insertion). 988 bénéficiaires du rSa ont bénéficié d’un CDDI dans ces
structures (dont 650 contrats signés dans l’année). Les ACI sont les principaux recruteurs de
bénéficiaires du rSa (901 bénéficiaires du rSa contre 87 bénéficiaires du rSa en EI).
71% de ces bénéficiaires étaient des hommes, majoritairement âgées entre 26-44 ans
(67%). Les hommes seuls sans enfant représentaient 44% du public. Le niveau de formation
était majoritairement (87%) inférieur au niveau V (CAP-BEP obtenus). Concernant la
mobilité, 48% des bénéficiaires étaient sans permis de conduire ou ne l’avaient plus. 13%
n’avaient aucun moyen de déplacement.