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DEPARTEMENT DE LA CHARENTE MARITIME
Jonction cyclable du Chemin de Royan et mise en sécurité des cheminements doux de la Route de la Fouasse (RD141E4 et RD 268)
ETUDE D'IMPACT
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Mesures d’évitement des incidences
Nuisances acoustiques liées au chantier
Les entreprises intervenant sur le chantier devront utiliser du matériel et des engins conformes à la réglementation sur
le bruit des engins de chantier (décret du 23 janvier 1995, et directive européenne 2000/14/CE).
Les plages horaires de travail seront strictement respectées. Dans le cas de travaux exceptionnels à exécuter en dehors
de ces plages horaires autorisées, toutes les précautions seront établies sur le site pour atténuer la gêne occasionnée aux
riverains.
Envols de poussières
En période ventée, il pourra être prévu de mouiller régulièrement le sol afin de limiter l’envol des particules. Il
conviendra aussi de prévoir un dispositif de nettoyage des roues des véhicules de chantier, afin de réduire les apports
de boues sur le réseau de voirie locale.
Qualité de l’air
Lors des travaux, toutes les dispositions seront appliquées afin de ne pas perturber la qualité de l’air respiré par les
riverains et les personnels travaillant dans le secteur. Les véhicules à moteur thermique en actions dans les emprises du
chantier seront en conformité avec la règlementation en vigueur en matière de rejets atmosphériques.
Mesures de réduction des incidences
Information des usagers et des riverains
Les différents usagers seront tenus informés du déroulement et des effets des travaux. Il faudra donc veiller à avertir
les automobilistes et les piétons des nouvelles conditions de circulation imposées durant les différentes phases de
chantier en mettant en place :
Une signalisation adaptée : feux tricolores amovibles si nécessaires, panneaux de signalisation de travaux et
de déviations éventuelles ;
Une réduction momentanée de la vitesse maximale autorisée de circulation à l’approche des zones de
travaux ;
L’interdiction d’accès aux zones de travaux pour le public.
Hormis pour la réalisation des plateaux et du tapis final qui ne permettront pas de maintenir la circulation ouverte, le
reste des travaux sera effectué sous circulation, par la mise en place d’alternats. Les riverains seront autorisés à circuler
pendant les travaux.
6.5.2.2 Effets permanents
Les incidences permanentes du projet vis-à-vis de la population des communes sont liées à l’amélioration de la sécurité
pour les modes doux.
En l’absence d’incidence négative, aucune mesure n’est à prévoir.
6.5.3
La démographie
Le projet n’est pas de nature à modifier la démographie des communes de la Tremblade et des Mathes. Aucune
modification significative de l’attractivité locale en termes de fonction résidentielle n’est attendue en conséquence du
projet. Le projet n’a ainsi pas de conséquence prévisible sur le contexte démographique.
Aucune mesure n’est à prévoir.
6.5.4
Sur les activités économiques et l’emploi
6.5.4.1 Effets temporaires
Les travaux seront réalisés en dehors de la saison touristique afin de ne pas impacter les entreprises du tourisme le long de
la route de la Fouasse (camping, activités de loisirs).
Il s’agirait d’une incidence négative indirecte, à court terme.
Mesures d’évitement des incidences
Le planning des travaux a été adapté pour ne pas impacter les activités touristiques.
Le chantier sera réalisé en période autorisée.
6.5.4.2 Effets permanents
Le projet n’est pas susceptible d’avoir des impacts sur les activités économiques de la commune en phase d’exploitation.
En l’absence d’incidence négative, aucune mesure n’est à prévoir.
6.5.5
La chasse
6.5.5.1 Effets permanents
Dans les parcelles jouxtant ce chemin, la pratique de la chasse est également constatée, avec notamment une forte
concentration de sangliers sur les parcelles les plus au nord.
Mesures d’évitement des incidences
Une information sera faite par la Fédération de Chasse et les associations locales pour communiquer sur les travaux en
cours.