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CHAPITRE N°3
Horizon 2026, un Schéma pour construire l'avenir
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Le vélo et la randonnée, une politique publique rentable :
augmentation
du pouvoir d’achat des ménages, dépenses des touristes, création d’emplois
directs et non directs non délocalisables. 1 € investi correspond au moins à 1 €
de retombée économique par an (source DRC)
Cette politique, reconnue et valorisante pour les territoires, mérite cependant
d’être cadrée et structurée en un projet clair et ambitieux, doté des moyens
adéquats.
L
E SCHÉMA DÉPARTEMENTAL
VÉLOROUTES VOIES VERTES ET RANDONNÉE :
UNE DÉMARCHE PARTENARIALE
n
Des objectifs communs exprimés par l’ensemble des acteurs :
Une année de travail, de partenariat et de concertation a été nécessaire avec les
Intercommunalités et les Comités départementaux pour aboutir à une nouvelle
politique cohérente basée sur les objectifs de développement de chaque territoire.
n
Méthodologie :
La démarche suivie :
- un découpage du département en 6 zones,
- des ateliers de concertation,
- des relevés de terrain et d’études, cartographie.
Un diagnostic de la situation a été réalisé au cours de l’année 2015, s’appuyant sur :
- un recueil d’informations et des ateliers de concertations avec les élus des
Intercommunalités et les Comités départementaux de Randonnées,
- des reportages photographiques afin d’évaluer les aménagements.
n
La gouvernance et le calendrier :
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Mars2015 :
premiers ateliers territoriaux sur lediagnostic des politiques départemen-
tales et locales
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Juin 2015 :
comité de pilotage de validation du diagnostic
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Novembre 2015 :
deuxièmes ateliers territoriaux sur la définition des propositions
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Mai 2016 :
comité de pilotage de validation du Schéma départemental Véloroutes
Voies Vertes et Randonnée.