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DEPARTEMENT DE LA CHARENTE MARITIME
Jonction cyclable du Chemin de Royan et mise en sécurité des cheminements doux de la Route de la Fouasse (RD141E4 et RD 268)
ETUDE D'IMPACT
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6.3.4
Les impacts sur les Insectes
Aucune espèce protégée n’a été identifiée lors de l’état initial. Il n’y a donc aucun risque d’impact du projet.
6.3.5
Les impacts sur les Mammifères (hors Chiroptères)
Aucune espèce protégée n’a été identifiée lors de l’état initial. Il n’y a donc aucun risque d’impact du projet.
6.3.6
Les impacts sur les Oiseaux
L’emprise du projet se situant sur une zone déjà urbanisée ou sur un chemin rural déjà existant. Aucun habitat naturel
(boisement, prairie…) favorable à l’Avifaune patrimoniale (la Pie-grièche écorcheur, l’Engoulevent d’Europe, la Bondrée
apivore, le Milan noir, le Chardonneret élégant, le Faucon crécerelle, la Fauvette des jardins, l’Hirondelle de fenêtre,
l’Hirondelle rustique, le Martinet noir, le Verdier d’Europe et la Bouscarle de cetti) relevé lors de l’état initial ne sera impacté.
6.3.7
Les impacts sur les Chiroptères
Seuls des habitats favorables à la chasse et aux déplacements des Chiroptères (boisements, haies) ont été identifiés lors de
l’état initial.
Mesures d’évitement des incidences
Sur la liaison A (secteur sud) et la liaison C (secteur nord), les aménagements ont lieu sur des espaces déjà urbanisés.
Quant à la liaison B (chemin rural), la largeur de l’aménagement se limitera à l’emprise du chemin existant.
Les travaux auront lieu en période autorisée, hors de la période de reproduction des oiseaux, évitant tous risques de
destruction d’individus ou d’abandon des nids. Cette période de travaux permettra aussi d’éviter le dérangement de la
faune, notamment des Reptiles qui sont en hivernation lors de cette période.
L’emprise des travaux se limitant à l’emprise des routes ou des chemins existants, il n’y a donc aucun risque d’impact
lors de la phase chantier.
Mesures de réduction des incidences
Aucun éclairage n’est prévu sur la liaison B (chemin rural) permettant d’éviter le dérangement de la faune notamment
des Chiroptères et des Oiseaux.
Un revêtement en calcaire a été choisi sur la liaison B (chemin rural) afin d’éviter une artificialisation du milieu. Au-
delà de l’intégration paysagère, ce revêtement permettra de conserver une perméabilité du sol évitant tous risques de
modification de la flore ou des habitats aux abords du chemin (cf. figure, ci-après).
Figure 188 : Revêtement en calcaire
6.3.8
Effets résiduels
Suite à la mise en place des mesures d’évitements et de réduction, les effets résiduels sur la faune et la flore sont nuls.
Mesures de compensation des incidences
Suite à la mise en place des mesures d’évitements et de réduction, les effets résiduels sont nuls. Il n’y a donc aucune
mesure compensatoire à mettre en place.