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CHAPITRE N°2
La Charente-Maritime, un carrefour de l'itinérance
L
ES ACTEURS ET LA GOUVERNANCE
Depuis plus de 20 ans, le Département de la Charente-Maritime construit sa politique
de randonnée avec les acteurs locaux. Cette synergie et son rôle de coordination, et ce
malgré des modèles de développement différents selon les acteurs, a permis d’animer
le réseau des partenaires et de bâtir une offre de qualité.
1- Les acteurs publics
n
La Région Nouvelle-Aquitaine
Un potentiel de développement conséquent de la filière vélo
S'appuyant sur les dynamiques nationales et européennes, dans le cadre d'un
marché en plein développement, la Région Nouvelle-Aquitaine souhaite construire
une politique cyclable forte, lisible et efficace.
La création d'un réseau structurant d'itinéraires cyclables "Véloroutes Voies Vertes"
constitue la clé de voûte des projets et des interventions de la Région ; mais, loin
d’être un simple équipement de loisirs, l’infrastructure cyclable est un prétexte
au développement des services et donc de l’économie locale, au renforcement
de l’intermodalité, à la création de produits, à la promotion touristique. À ce titre,
elle permet de construire des partenariats sur des échelles variées et de fédérer un
réseau d’acteurs, pour ainsi contribuer à la mise en tourisme de l’itinéraire créé.
Pour dimensionner son engagement sur cette filière d'itinérance cyclable, la Région
Nouvelle-Aquitaine s'est appuyée sur les "Schémas régionaux des Véloroutes Voies
Vertes" des ex-régions Aquitaine et Poitou-Charentes et Limousin, afin de construire un
règlementd'interventionharmonisé, et ainsi, poursuivre leseffortsengagésdepuis2003
et continuer à accompagner les territoires et les Départements dans cette dynamique.
À l’échelle de la Région Nouvelle-Aquitaine, le potentiel de développement de cette
filière est conséquent puisque le réseau cyclable pourrait atteindre plus de 7 400 km
d’itinéraires, soit près d’1/3 du réseau cyclable national longue distance. Ces données
placent ainsi la Nouvelle-Aquitaine en tête des régions cyclables de France.
Une volonté forte d’harmonisation des anciennes politiques régionales
Pour atteindre cet objectif, la Région Nouvelle-Aquitaine doit pouvoir se doter
prochainement d'un nouveau Schéma régional des Véloroutes Voies Vertes, déclinant
son ambition en matière d'itinérance cyclable à l'échelle de la grande Région,
notamment en matière d'aménagement, de mise en tourisme, d'intermodalité,
d'observationdesfluxet degouvernanceglobale. Cedernier devraégalement intégrer