Magazine du Département

8 DOSSIER La surveillance Le Département garantit aux usagers de bonnes conditions de sécurité et de confort sur son réseau. La surveillance concerne la chaussée et ses équipements (ponts, dépendances vertes et bleues, signalisation), et s’adapte selon les catégories, réparties sur 2 niveaux : • le réseau structurant assurant le trafic de transit, RD de 1 re et 2 e catégories, 1 800 km, soit 30 % du linéaire total. • le réseau secondaire, RD de 3 e catégorie, 4 280 kms, trafic inférieur à 1 000 véhicules/jour, et plus ponctuellement. La sécurité avant tout Surveillance, astreintes hivernales, interventions d’urgence, aménagements spécifiques, prévention… Le Département agit partout où il le peut pour réduire les risques. PONT DE RÉ, LES TRAVAUX SONT EN COURS Le remplacement du câble qui s'est rompu à l'intérieur du pont de l'île de Ré nécessite des mesures particulières pour la sécurité des équipes d'intervention. Tandis que des sondes à ultrasons permettent de vérifier l'état des autres câbles retirés dans les sections 1 et 2, des dispositifs acoustiques sont mis en place pour écouter la moindre rupture de fil dans un câble. Deux équipes se relayent pour acheminer les matériaux à dos d'homme et assembler le nouveau câble, en réalité une masse importante de ciment et d'acier. Pour assurer leur sécurité, les équipes cheminent dans une cage de plus 800 mètres de long installée à l'avancement dans le tunnel tandis que 3000 sangles de camion attachent entre eux les câbles des sections 1 et 2. L'opération commencée le 3 décembre devrait s'achever début février 2019. Pendant les travaux, aucune perturbation du trafic mais les restrictions de circulation sont maintenues : interdiction aux camions de plus de 38 tonnes et interdistances de 200 mètres et limitation de vitesse à 50 km/h pour tous les véhicules. Les patrouilles repèrent et règlent les situations à risques telles que gravillons, hydrocarbures, obstacles, nids de poules… La viabilité hivernale Les vents violents, le gel et quelque- fois la neige perturbent la circulation en hiver. Bien que classée en zone « hiver peu rigoureux » à « enneigement faible », la Charente-Maritime est parée à intervenir. Les patrouilleurs du Dépar- tement sillonnent systématiquement les routes dès 5 heures du matin entre décembre et mars. Le plan neige prévoit l'intervention d'agriculteurs et de com- munes sur 5 cantons de l'est du départe- ment. Il est activé lorsque les prévisions annoncent une épaisseur de 5 cm. Les interventions rapides Le Finisseur d’Intervention Rapide (FIR) est un camion équipé d’une table de répandage. Il utilise des matériaux élaborés en centrale pour la réparation sur place des routes déformées. Cet atelier « mobile » permet de limiter les quantités dematériaux fabriqués à froid, économiseurs d'énergie. Cette technique s’inscrit dans la démarche globale du Département en faveur de la protection de l’environnement. Des aménagements spécifiques À chaque fois qu’un nouvel aména- gement routier démarre, le chantier privilégie une chaussée adaptée à ses usages (voitures, mais aussi piétons, cyclistes, cars, motos, engins agricoles, voire convois exceptionnels si c’est un itinéraire répertorié) et sans obstacle pour limiter le danger. C’est la « culture route » de la Charente-Maritime. Revue de détail avec l’exemple de Romégoux, entre Beurlay et la vallée de la Charente, sur la RD 128. Plateau surélevé pour ralentir la vitesse de tous les véhicules (motos, voitures, camions, tracteurs) à l’approche du carrefour. Bande d’éveil de vigilance et bordures abaissées pour favoriser l’accessibilité des personnes à mobilité réduite. Bordures franchissables, non agressives pour les véhicules. Romégoux, traversée du village. Ce maudit trou est toujours le résultat de 2 conditions : la météo et la circulation. En Charente-Maritime, la sécheresse et la nature du sol calcaire en sont les causes les plus fréquentes. ... + circulation infiltration d'eau = nid de poule ! réparation rétractation des matériaux* * Liée notamment à la sécheresse asphalte fondation calcaire création d'une fissure Comment se forme un nid de poule ? © Département 17 / DI © Département 17 / DI © Département 17 © Département 17 / Julie Laury © RC2C