Point d'étapes

LES INVESTISSEMENTS STRUCTURANTS 12 Les ports Décembre 2015 - Dans le cadre du dispositif prévu par la loi NOTRe, le Département demande le maintien de sa compétence portuaire sur les 36 ports qui lui avaient été transférés par l’État ainsi que sur les 7 ports de la rive droite de l’estuaire de la Gironde relevant du Grand Port Maritime de Bordeaux. Pour certains ports le Département s’est associé aux collectivités concernées au sein de Syndicats mixtes portuaires. 1 - Octobre 2016 Approbation des statuts du Syndicat mixte des ports de commerce de Rochefort et de Tonnay-Charente créé entre le Département et la Communauté d’agglomération Rochefort Océan. Ce syndicat mixte va mettre en œuvre le Schéma de développement des deux ports dont les travaux seront lancés en 2019. 2 - Avril 2017 Approbation des statuts du Syndicat mixte des ports de l’estuaire de la Seudre . Celui-ci rassemble le Département, la Communauté d’agglomération Royan-Atlantique et la Commune de Marennes. Ports concernés : La Tremblade (La Route neuve et l’Atelier), Arvert (Coux et la Grève à Duret), Etaules (Orivol et les Grandes roches), Chaillevette (Chatressac et Chaillevette), Mornac-sur-Seudre, L’Eguille et Marennes – La Cayenne. 3 - Septembre 2017 Approbation des statuts du Syndicat mixte portuaire des ports de Royan et de Bonne-Anse (Les Mathes – La Palmyre). Il rassemble le Département et la Communauté d’agglomération Royan-Atlantique. Pour le port de Royan, le Département finance unemission d’étude économique et stratégique relative à la création d’une activité de croisières fluviales sur l’estuaire de la Gironde. 4 - Octobre 2017 et mai 2018 Pour le port de Chef-de-Baie , à La Rochelle, une stratégie de développement est à l’étude. Elle sera réalisée conjointement par la Communauté d’agglomération de La Rochelle et le Département. Les participations de la Région Nouvelle-Aquitaine et du Fonds européen pour les affaires maritimes et la pêche (FEAMP) ont été sollicitées. Cette stratégie sera mise en œuvre par le futur Syndicat mixte. Pour les autres ports LeDépartement les reprend en régie directe aux échéances des concessions. C’est le cas à compter de janvier 2018 pour les ports de Marans, Charron, La Flotte, La Château d’Oléron et Ors. Un programme pluriannuel d’investissement est mis en œuvre. Une première enveloppe d’ 1,5 M€ a été votée pour l’aménagement des ports de La Flotte et de Charron (Corps de Garde). © CCIRS - CH Galewski © Phillip Plisson Le Port de Rochefort Royan – Port de plaisance