111 Contournement de Cozes – Dossier de demande de dérogation au titre de l’article L.411-2 du Code de l’environnement NOVEMBRE 2022 – BIOTOPE RD17 Sens Cozes - Grézac Sur cette portion, la RD17 franchit à niveau la voie dédiée au Vélorail, s’ensuit une intersection avec la RD244E1 puis un rétrécissement de la chaussée du au bâti. Une écluse routière a été aménagée au niveau de cette portion la plus étroite. En imposant une circulation alternée, elle permet de sécuriser et d’optimiser au mieux l’espace et de tenter de maintenir une circulation piétonne. Le sens prioritaire est donné aux véhicules venant du centre. Malgré cet aménagement bien matérialisé, des conflits classiques de priorité perdurent. La faible distance entre le carrefour avec la RD244E1 et l’écluse ne permet qu’un stockage limité de véhicules, aussi il est fréquemment observé une remontée de file dans le carrefour. Il est également constaté des conflits d’échanges entre les véhicules qui ne font que traverser Cozes via la RD17 et qui empruntent de fait l’écluse et ceux qui se rendent au supermarché, aux espaces communaux (salle des fêtes, tennis et piscine) ou à la gare touristique et qui empruntent la RD244E1. Toutes ces difficultés sont ponctuellement renforcées lorsque le vélo-rail fonctionne puisqu’au passage des vélos, un système de barrières interrompt la circulation sur la RD17. L’emprise entre façades étant tellement étroite, la largeur des trottoirs a dû être adaptée d’où la présence de poteaux destinés à renforcer la délimitation avec la route. Cependant il est régulièrement constaté le descellement de l’un d’entre eux. La configuration des lieux sur cette portion ne peut se prêter au passage du trafic de transit existant sans remettre en cause l’insécurité des piétons. Poteau régulièrement descellé RD17
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