Vals-de-Saintonge : boucle locales « Les Grands Chemins ». Montguyon : cheminement accompagné d’une signalétique sur les milieux naturels. Les cheminements doux FI. 7 Le choix des équipements tiendra compte des caractéristiques du site. Les matériaux de revêtement s’intégreront dans le terroir local et proviendront si possible de filières courtes. Par ailleurs, le positionnement et le dimensionnement d’un cheminement doux tiendront compte de plusieurs critères : - le respect du patrimoine naturel existant afin de ne pas détériorer les conditions d’existence des végétaux et, plus largement, des milieux en place (prise en compte du système racinaire des arbres, impact sur les écotones*, …), - les habitudes de circulation existantes et la fréquentation prévisionnelle de l’infrastructure, estimée au regard des quartiers traversés (résidentiels, commerçants, serviciels), - l’accès aux personnes à mobilité réduite (privilégier un revêtement lisse peu glissant et un dispositif de repères et signaux adaptés), - l’expression des usagers, habitants, acteurs locaux susceptibles de donner leur avis au stade de la conception du projet. Enfin, les cheminements doux, comme toutes les infrastructures de transport, nécessitent un entretien régulier et adapté pour assurer sécurité et confort des usagers : - une inspection régulière du site pour contrôler l’état du chemin (revêtement, signalisation, réseau d’eau pluviale, éclairage, …) et évaluer son usage effectif (type d’usagers et fréquentation), La contribution des modes doux à la valorisation des paysages et de la trame verte La pertinence de l’aménagement, les modalités de gestion et la manière dont le végétal séquence et rythme l’ensemble tiennent compte de l’échelle du site et de l’ambiance paysagère projetée. Le réseau de cheminements participe à améliorer les continuités écologiques, mais ne doit pas former d’obstacles physiques pour les espèces animales et végétales inféodées à cette trame. Le cas échéant, son accessibilité peut être réglementée. - l’entretien courant portera sur le nettoyage et la réparation du revêtement et des équipements (panneaux de signalisation, grilles avaloirs et caniveaux, éclairages, …) ainsi que sur la gestion des végétaux et la bonne évacuation des eaux via des systèmes naturels (fossés, noues* végétalisées, …). Chiffres clés La Charente-Maritime dispose d'itinéraires riches et variés. Elle compte environ 5 000km d'offre de randonnée pédestre labellisée en itinéraire de grande randonnée GR® et circuits de promenade et randonnée PR® ainsi que 4 300km d'offre cyclable composée de grands itinéraires et circuits locaux. Au niveau cyclable : - La Vélodyssée® et la Scandibérique®, 2 itinéraires d'intérêt européen - La Vélofrancette®, le Canal des 2 Mers® à vélo et la Flow Vélo®, 3 itinéraires d'intérêt national - Le cheminement du Pertuis breton, Les Rives de la Boutonne et les chemins de la Seudre, 3 itinéraires d'intérêts départementaux Au niveau pédestre et équestre : - La Route Européenne d'Artagnan et le chemin de SaintJacques de Compostelle, 2 itinéraires d'intérêt culturel européen - 4 itinéraires de Grande Randonnée - 350 circuits de Promenade et Randonnée EN SAVOIR PLUS Le schéma départemental Véloroutes Voies Vertes et Randonnée Voies vertes et véloroutes en CharenteMaritime https://www.ma-voie-verte.fr/destinations/regions/nouvelle-aquitaine/17-charente-maritime Rendre sa voirie cyclable : les clés de la réussite - Un guide pratique du Cerema | Cerema. 28 mars 2019, https://www.cerema.fr/fr/actualites/rendre-sa-voirie-cyclable-cles-reussite-guide-pratique-du
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