Requalification du Belvédère Sécurité routière et aménagement des routes Le Département poursuit son engagement dans la lutte contre l’insécurité routière au travers du Plan Départemental d’Action et de Sécurité Routière (PDASR), copiloté avec la Préfecture. 23 actions de prévention ont été conduites en 2024 pour un montant de 20 454 € dont 14 actions liées au Plan jeunesse pour un montant de 14 956 €. En 2024, de nouvelles orientations ont été votées pour ce programme : se concentrer sur des aménagements de sécurité simples, cohérents avec l’ensemble de la voirie existante, peu agressifs et pédagogiques, garantissant la fluidité du trafic et prenant en compte deux critères d’éco-conditionnalité, à savoir une gestion intégrée de l’eau et une réflexion sur la place de l’arbre et du végétal ; la modification des taux de participation au programme d’aménagements de un dispositif de pilotage d’activité, certifié ISO 9001. En 2024, la certification ISO 9001 du système de management qualité du péage a été maintenue avec un audit de suivi : 4 points forts et 1 point sensible ont été constatés. Le dispositif est un véritable outil de management et de progrès dans un contexte de conduite de grands projets. À cet effet, 5 agents supplémentaires de la Collectivité ont suivi une formation au pilotage de la performance fondé sur la norme ISO 9001. Le nouveau règlement tarifaire a été adopté en 2024 pour une mise en application au 1er janvier 2025 avec l’introduction d’une 3e saison tarifaire et un nouvel abonnement « salarié » plus adapté aux besoins des usagers. Liaison maritime Fouras-Aix Le Département, compétent par délégation de la Région du transport maritime entre Fouras et l’île d’Aix, a mené la procédure de mise en concurrence pour le renouvellement du contrat d’exploitation de la ligne maritime en 2024. Après 32 ans de contrat, le Département a choisi de confier l’exploitation à un nouveau délégataire, la filiale Keolis Maritime Fouras-Aix à compter du 1er janvier 2025 pour une durée de 8 ans. L’offre s’appuie sur une organisation visant à mieux répondre aux besoins des usagers, à renforcer l’efficacité, ainsi que la sécurité de la ligne maritime en modernisant le service. Le trafic cumulé au péage du pont de Ré en 2024 est d’environ 3,36 millions de véhicules (soit -1,17% comparé à 2023). Les recettes annuelles s’élèvent à 15,08 M€ (soit -1,89% comparé à 2023). Dans le cadre de la modernisation du péage, les projets se poursuivent : la première phase du nouveau site Internet relative aux informations liées au pont a été livrée en janvier 2024, la deuxième phase liée à la vente, le rechargement des abonnements et la dématérialisation des dossiers se poursuivra en 2025 et en 2026 ; les travaux de rénovation du système de vidéoprotection, du contrôle d’accès et de l’interphonie ont été réalisés en 2024 ; la consultation des entreprises pour l’automatisation des voies de la gare de péage est en cours. Ces projets contribuent à répondre au mieux aux attentes des usagers du péage (réduction du délai d’instruction des dossiers, amélioration de la qualité de l’accueil et de la fluidité du passage en voie) en s’appuyant notamment sur Mobilité durable : vers un maillage équilibré du territoire Le Plan Vélo du Quotidien (PVQ) visant à améliorer le maillage départemental d’itinéraires cyclables, et ainsi donner une alternative supplémentaire à l’autosolisme dans le cadre des trajets domicile-travail/études et ses 119 axes d’intérêt départemental a été officiellement adopté par le Département en avril 2024. Il souhaite répondre au défi du vélo utilitaire à travers 2 principaux enjeux : la desserte des collèges et le développement de l’intermodalité. La programmation de 9 axes dits « expérimentaux » prioritaires a démarré en 2024 avec les EPCI. Le Département a réalisé 4 aires de covoiturage portant ainsi le nombre total à 76 permettant une économie annuelle de 1 512 TeqCO2 (Tonnes équivalent CO2). 1 383 places de stationnement sont dédiées à la pratique du covoiturage en Charente-Maritime. Premier réseau français de véhicules à énergie propre financé par le produit de l’écotaxe, le réseau Respi’Ré permet la desserte de toute l’île de Ré (navettes inter et intra-village et transport à la demande) toute l’année. La fréquentation 2024 enregistre une baisse par rapport à l’année précédente avec une fréquentation de 205 000 voyageurs transportés, due principalement à une météo maussade. focus développement durable En 2024, le Département a lancé les travaux de requalification du Belvédère. Ce projet porte sur un aménagement paysager des espaces situés au nord et au sud de la gare de péage du pont de Ré et le développement de l’intermodalité par la création de cheminements doux, d’une aire de covoiturage et d’un pôle d’échanges dédiés aux réseaux de transports collectifs. Des équipements seront également déployés pour répondre aux besoins des usagers (sanitaires, local vélo sécurisé, bornes pour véhicules électriques, mobiliers urbains divers). L’accent est mis sur la qualité environnementale des matériaux utilisés notamment des revêtements (perméabilité des places de stationnement et utilisation de béton bas carbone) et surtout sur la végétalisation du site afin de générer un attrait esthétique et de valoriser les espaces tout en minimisant l’empreinte écologique. L’ensemble de ce programme, d’un montant de 6 M€ est entièrement financé par les recettes du péage, grâce à la Redevance pour Service Rendu (RSR). Les travaux ont débuté le 1er décembre 2024 pour une réalisation finalisée en 2027. focus développement durable Bac de la liaison Fouras - Aix Rapport annuel 2024 44 © Sébastien Laval
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