Les 2 aéroports sont un outil d’aménagement du territoire, de désenclavement et de développement économique : ils contribuent à la sécurité du territoire puisqu’y sont localisés la Sécurité civile et la Marine nationale. Ils accueillent également des vols sanitaires. Ces 2 plateformes accueillent les entreprises Elixir Aircraft à La Rochelle et Voltaéro à Rochefort dont l’activité contribue au développement d’une aviation décarbonée. La labellisation du bassin rochefortais en tant que « territoire d’industrie » a permis au SMAERO de bénéficier de financements pour la création d’un « hub industriel » sur l’emprise aéroportuaire. La construction du premier bâtiment de cette zone, lancée en 2023 s’est achevée début septembre 2024 et Voltaéro est rentré dans les locaux le 12 septembre. L’aéroport de La Rochelle a enregistré 294 150 passagers, un record de trafic pour la 2e année consécutive, soit une augmentation de 19% par rapport 2023. 12 destinations sont proposées par l’aéroport avec 2 compagnies aériennes : Easyjet et Ryanair. La France est devenue le 1er marché de l’aéroport (28% du trafic) avec 83 224 passagers. La ligne de Marseille est la 1re en nombre de passagers : 51 917 et 31 307 passagers pour la ligne imposant des Obligations de Service Public (ligne OSP) de Lyon qui a retrouvé une belle dynamique. Le marché britannique diminue légèrement en volume (26%) avec 75 147 passagers. La ligne “export” de Porto évolue favorablement avec plus de 43 354 passagers, soit 15% du trafic et la ligne Marrakech connaît un très bon démarrage avec ses 19 379 passagers transportés en 7 mois, soit le plus fort taux de remplissage (86%). Grand Port Maritime et aéroports Le Département a accompagné, dans le cadre du CPER 2015-2020, le programme d’aménagement et d’extension du Grand Port Maritime à hauteur de 5,05 M€. En 2024, la contribution départementale s’est élevée à 700 000 € pour le Terminal de Chef de Baie. Le Département est membre du Syndicat Mixte Aéroportuaire (SMAERO) et contribue à la prise en charge du déficit de structure des 2 plateformes : 1,410 M€ en 2024, en hausse par rapport 2023 avec un déficit de 1,305 M€. Lutte contre le changement climatique et protection de la biodiversité, des milieux et des ressources Limitation de la pollution lumineuse, continuité écologique et protection de la faune sauvage Les conséquences de l’excès d’éclairage artificiel ne se limitent pas à la privation de l’observation du ciel étoilé. Elles sont aussi une source de perturbations pour la biodiversité (modification du système proie-prédateur, perturbation des cycles de reproduction, des migrations, etc.) et représentent une consommation d’énergie considérable. Dans le cadre de la limitation de la pollution lumineuse, des dispositifs ont été mis en place hors agglomération. L’éclairage public sur les grands ouvrages (pont d’Oléron et viaduc de l’Estuaire de la Charente) a été supprimé. Pour le pont de Ré, l’éclairage est éteint entre 23h et 5h. De manière générale, le Département privilégie un éclairage passif, de type balisage, pour les aménagements routiers. Concernant la pollution sonore, le Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement 2024-2029 du Département de la Charente-Maritime a été approuvé par la Commission Permanente le 12 juillet 2024, aux termes de la Directive européenne n°2002/49/CE relative à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement. De plus, les projets routiers à l’étude veillent à limiter le caractère fragmentant des infrastructures linéaires en vue d’éviter les collisions routières avec la faune. Dans le cadre du programme de réparation des ouvrages d’art, des banquettes visant à faciliter le passage de la petite faune sont réalisées. focus développement durable Enseignement Supérieur Dans le cadre de la convention de partenariat 2023-2027 avec l’Université de La Rochelle, qui dédie une enveloppe de 960 000 € à des projets en lien avec sa spécificité « Littoral Urbain Durable Intelligent » (LUDI), le Département a versé 131 478 € au titre du programme d’action 2023-2024. Par ailleurs, au titre du Contrat de Plan État-Région (CPER) 2021-2027, 25 000 € ont été versés pour accompagner le lancement de la réhabilitation du terrain universitaire des grands jeux situé à Aytré. Nouvelle passerelle sur le viaduc du Martrou Le bilan carbone réalisé en 2023 démontre que les émissions propres à l’exploitant d’aéroport ont diminué de 80% par rapport au bilan 2019 (notamment par le remplacement de la chaudière au fioul, du véhicule diesel par un véhicule électrique et par le remplacement progressif de l’éclairage par des LED). focus développement durable Rapport annuel 2024 40 © Dept 17
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