DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐MARITIME PROJET DE CONTOURNEMENT NORD DE COZES DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE PARTIE 2 : ETUDE D’IMPACT 484/486 ILLUSTRATION 180 : PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DES VARIANTES ETUDIEES (DOSSIER DUP DU PROJET DE CONTOURNEMENT NORD DE COZES, JANVIER 2018) .................................................................................................................................................................... 218 ILLUSTRATION 181 : PRINCIPES DE VARIANTES ENVISAGEES DANS LE CADRE DU DOSSIER DE PRISE EN CONSIDERATION (DEPARTEMENT 17) ........... 219 ILLUSTRATION 182 : SYNTHESE DES CONTRAINTES SUR LA SECTION COMPRISE ENTRE LA RD730 ET LA RD17 .................................................. 225 ILLUSTRATION 183 : CALAGE DU GIRATOIRE SUR LA RD17 .................................................................................................................... 225 ILLUSTRATION 184 : CALAGE DU TRACE SUR LA SECTION R17‐RD114 .................................................................................................... 227 ILLUSTRATION 185 : SYNTHESE DES CONTRAINTES D’AMENAGEMENT SUR LA SECTION RD730‐RD17 ........................................................... 229 ILLUSTRATION 186 : GIRATOIRE DE LA RD730 REALISE (GOOGLE MAPS) ................................................................................................. 231 ILLUSTRATION 187 : PLAN DU PROJET (SEGIC INGENIERIE) ................................................................................................................... 232 ILLUSTRATION 188 : PROFIL EN LONG DE L’ANNEAU DU GIRATOIRE (SEGIC INGENIERIE) ............................................................................. 233 ILLUSTRATION 189 : PROFIL EN LONG DE LA RD730 OUEST (SEGIC INGENIERIE) ...................................................................................... 234 ILLUSTRATION 190 : PROFIL EN LONG DE LA RD730 EST (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................... 235 ILLUSTRATION 191 : PROFIL EN LONG DE LA ROUTE DE LA BROUSSE (SEGIC INGENIERIE) ............................................................................ 236 ILLUSTRATION 192 : PROFIL EN LONG DE LA ROUTE DU BOIS DES ETOURNEAUX (SEGIC INGENIERIE) ............................................................ 237 ILLUSTRATION 193 : PROFIL EN LONG DE LA ROUTE DE ROYAN (SEGIC INGENIERIE) ................................................................................... 238 ILLUSTRATION 194 : PROFIL EN LONG DE LA ROUTE DE CHAMBREFIEF (SEGIC INGENIERIE) ......................................................................... 239 ILLUSTRATION 195 : PROFIL EN LONG (1/7) (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................................... 241 ILLUSTRATION 196 : PROFIL EN LONG (2/7) (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................................... 242 ILLUSTRATION 197 : PROFIL EN LONG (3/7) (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................................... 243 ILLUSTRATION 198 : PROFIL EN LONG (4/7) (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................................... 244 ILLUSTRATION 199 : PROFIL EN LONG (5/7) (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................................... 245 ILLUSTRATION 200 : PROFIL EN LONG (6/7) (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................................... 246 ILLUSTRATION 201 : PROFIL EN LONG (7/7) (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................................... 247 ILLUSTRATION 202 : PROFIL EN TRAVERS DU GIRATOIRE (SEGIC INGENIERIE) ........................................................................................... 248 ILLUSTRATION 203 : PROFIL EN TRAVERS TYPE DES VOIES D’ENTREE ET DE SORTIE DU GIRATOIRE (SEGIC INGENIERIE) ....................................... 249 ILLUSTRATION 204 : PROFIL EN TRAVERS TYPE DE LA RD730 (SEGIC INGENIERIE) .................................................................................... 250 ILLUSTRATION 205 : PROFIL EN TRAVERS TYPE AU DROIT DE LA ROUTE DU BOIS DES ETOURNEAUX (SEGIC INGENIERIE) .................................... 251 ILLUSTRATION 206 : PROFIL EN TRAVERS TYPE AU DROIT DE LA ROUTE DE CHAMBREFIEF (SEGIC INGENIERIE) ................................................. 252 ILLUSTRATION 207 : PROFIL EN TRAVERS TYPE DU CONTOURNEMENT (DEPARTEMENT 17) .......................................................................... 253 ILLUSTRATION 208 : PROFIL EN TRAVERS TYPE – VOIES D’ENTREE ET DE SORTIE DU GIRATOIRE RD17/ EST ET OUEST (DEPARTEMENT 17) ............ 254 ILLUSTRATION 209 : PROFIL EN TRAVERS TYPE DU GIRATOIRE RD17 (DEPARTEMENT 17) ........................................................................... 255 ILLUSTRATION 210 : PROFIL EN TRAVERS TYPE DU GIRATOIRE RD17‐ VOIE NORD (DEPARTEMENT 17) .......................................................... 256 ILLUSTRATION 211 : PROFIL EN TRAVERS TYPE DU GIRATOIRE RD17‐ VOIE SUD (DEPARTEMENT 17) ............................................................. 257 ILLUSTRATION 212 : PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DES BASSINS VERSANTS NATURELS INTERCEPTES PAR LE PROJET (SOURCE : ETUDE HYDRAULIQUE DU PROJET, BIEF‐CARIÇAIE) ................................................................................................................................................... 258 ILLUSTRATION 213 : CARACTERISTIQUES DES OUVRAGES HYDRAULIQUES (OH) ......................................................................................... 259 ILLUSTRATION 214 : LOCALISATION DES BASSINS VERSANTS NATURELS (SOURCE : ETUDE HYDRAULIQUE DU PROJET, BIEF‐CARIÇAIE) .................. 260 ILLUSTRATION 215 : COLLECTE ET TRANSFERT DES EAUX RUISSELEES SUR LE BVN 1A ET LE BVN 1B (SEGIC INGENIERIE) ................................. 261 ILLUSTRATION 216 : COLLECTE ET TRANSFERT DES EAUX RUISSELEES SUR LE BVN2 (SEGIC INGENIERIE) ........................................................ 262 ILLUSTRATION 217 : LOCALISATION DU FOSSE COLLECTEUR AU NORD DU GIRATOIRE DE LA RD17 (SEGIC INGENIERIE)..................................... 263 ILLUSTRATION 218 : COLLECTE ET TRANSFERT DES EAUX RUISSELEES SUR LE BVN3 ET LE BVN4A (SEGIC INGENIERIE) ..................................... 263 ILLUSTRATION 219 : COLLECTE ET TRANSFERT DES EAUX RUISSELEES SUR LE BVN4B (SEGIC INGENIERIE) ...................................................... 264 ILLUSTRATION 220 : COLLECTE ET TRANSFERT DES EAUX RUISSELEES SUR LE BVN5 (SEGIC INGENIERIE) ........................................................ 265 ILLUSTRATION 221 : LOCALISATION DES BASSINS VERSANTS ROUTIERS (BVR) (SEGIC INGENIERIE) ............................................................... 268 ILLUSTRATION 222 : BASSIN N°1 EN BLEU (SEGIC INGENIERIE).............................................................................................................. 269 ILLUSTRATION 223 : CARACTERISTIQUES DU BASSIN N°1 ....................................................................................................................... 270 ILLUSTRATION 224 : BASSIN N°1 EN BLEU (SEGIC INGENIERIE).............................................................................................................. 270 ILLUSTRATION 225 : COUPES AA’ ET BB’ DU BASSIN N°1 (SEGIC INGENIERIE) ......................................................................................... 271 ILLUSTRATION 226 : CARACTERISTIQUES DU BASSIN N°2 ....................................................................................................................... 272 ILLUSTRATION 227 : BASSIN N°2 EN BLEU (SEGIC INGENIERIE).............................................................................................................. 272 ILLUSTRATION 228 : COUPES CC’ ET DD’ DU BASSIN N°2 (SEGIC INGENIERIE) ..........................................................................................273 ILLUSTRATION 229 : CARACTERISTIQUES DU BASSIN N°3 ........................................................................................................................274 ILLUSTRATION 230 : BASSIN N°3 EN BLEU (SEGIC INGENIERIE) ..............................................................................................................274 ILLUSTRATION 231 : COUPES EE’ ET FF’ DU BASSIN N°3 (SEGIC INGENIERIE) ...........................................................................................275 ILLUSTRATION 232 : CARACTERISTIQUES DU BASSIN N°4 ........................................................................................................................276 ILLUSTRATION 233 : BASSIN N°4 EN BLEU (SEGIC INGENIERIE) ..............................................................................................................276 ILLUSTRATION 234 : COUPES GG’ ET HH’ DU BASSIN N°4 (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................277 ILLUSTRATION 235 : PRINCIPE D’ASSAINISSEMENT DU BVR1 (SEGIC INGENIERIE) .....................................................................................278 ILLUSTRATION 236 : PRINCIPE D’ASSAINISSEMENT DU BVR3 (SEGIC INGENIERIE) .....................................................................................280 ILLUSTRATION 237 : PRINCIPE D’ASSAINISSEMENT DU BVR4 (SEGIC INGENIERIE) .....................................................................................281 ILLUSTRATION 238 : LOCALISATION DU FOSSE (SEGIC INGENIERIE) .........................................................................................................281 ILLUSTRATION 239 : LOCALISATION DE LA VOIE PROVISOIRE (SEGIC INGENIERIE) .......................................................................................282 ILLUSTRATION 240 : ZONE CONCERNEE PAR LES TRAVAUX DE LA PHASE 1 ET INSTALLATIONS DE CHANTIER (DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐ MARITIME) ..........................................................................................................................................................................283 ILLUSTRATION 241 : ZONES CONCERNEES PAR LES TRAVAUX DE LA PHASE 2 ET INSTALLATIONS DE CHANTIER (DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐ MARITIME) ..........................................................................................................................................................................283 ILLUSTRATION 242 : ÉVOLUTION PROBABLE DU SCENARIO DE REFERENCE EN L’ABSENCE OU EN CAS DE MISE EN ŒUVRE DU PROJET ......................286 ILLUSTRATION 243 : CARTE DE LOCALISATION DES POINTS DE MESURES ACOUSTIQUES ET RESULTATS EN ETAT REFERENCE, A PROXIMITE DE LA RD 730 ET DE LA ZONE ARTISANALE ......................................................................................................................................................288 ILLUSTRATION 244 : CARTE DE LOCALISATION DES POINTS DE MESURES ACOUSTIQUES ET RESULTATS EN ETAT REFERENCE, A PROXIMITE DE LA RD17 ET DE LA RD 114 ......................................................................................................................................................................289 ILLUSTRATION 245 : CARTE ISOPHONIQUE ETAT REFERENCE / PERIODE DIURNE ..........................................................................................290 ILLUSTRATION 246 : CARTE ISOPHONIQUE ETAT REFERENCE / PERIODE NOCTURNE ......................................................................................290 ILLUSTRATION 247 : EMPRISE TRAVAUX (DEPARTEMENT 17/ SEGIC INGENIERIE) ......................................................................................292 ILLUSTRATION 248 : QUANTITES ISSUES DES SIMULATIONS DES MOUVEMENTS DE TERRE POUR LA VOIE DE CONTOURNEMENT .............................293 ILLUSTRATION 249 : RUBRIQUES DE LA NOMENCLATURE LOI SUR L’EAU CONCERNANT LE PROJET ...................................................................294 ILLUSTRATION 250 : LOCALISATION DES BASSINS VERSANTS NATURELS INTERCEPTES PAR LE GIRATOIRE EN VIOLET (SEGIC INGENIERIE) .................296 ILLUSTRATION 251 : SYNTHESE DES PERIMETRES ET DEBITS CALCULES POUR UNE PERIODE DE RETOUR DE 10 ANS (SEGIC INGENIERIE) .................296 ILLUSTRATION 252 : SCHEMA DE PRINCIPE DE NOUES AVEC CLOISONS ......................................................................................................296 ILLUSTRATION 253 : BASSINS VERSANTS ROUTIERS DU GIRATOIRE RD730 (SEGIC INGENIERIE) ....................................................................297 ILLUSTRATION 254 : SURFACE IMPERMEABILISEE EN ROUGE – SITUATION ACTUELLE (SEGIC INGENIERIE) ........................................................297 ILLUSTRATION 255 : SURFACE IMPERMEABILISEE EN BLEUE – SITUATION PROJETEE (SEGIC INGENIERIE) .........................................................297 ILLUSTRATION 256 : PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DES BASSINS VERSANTS NATURELS INTERCEPTES PAR LE PROJET (SOURCE : ETUDE HYDRAULIQUE DU PROJET, BIEF‐CARIÇAIE) ....................................................................................................................................................298 ILLUSTRATION 257 : CARACTERISTIQUES DES OUVRAGES HYDRAULIQUES (OH) ..........................................................................................298 ILLUSTRATION 258 : LOCALISATION DES BASSINS VERSANTS NATURELS (SOURCE : ETUDE HYDRAULIQUE DU PROJET, BIEF‐CARIÇAIE ....................299 ILLUSTRATION 259 : SCHEMA DE PRINCIPE DE L’OUVRAGE DE SORTIE DU BASSIN TAMPON ............................................................................300 ILLUSTRATION 260 : CARACTERISTIQUES DU BASSIN N°1 ........................................................................................................................301 ILLUSTRATION 261 : BASSIN N°1 EN BLEU (SEGIC INGENIERIE) ..............................................................................................................301 ILLUSTRATION 262 : CARACTERISTIQUES DU BASSIN N°2 ........................................................................................................................302 ILLUSTRATION 263 : BASSIN N°2 EN BLEU (SEGIC INGENIERIE) ..............................................................................................................302 ILLUSTRATION 264 : CARACTERISTIQUES DU BASSIN N°3 ........................................................................................................................303 ILLUSTRATION 265 : BASSIN N°3 EN BLEU (SEGIC INGENIERIE) ..............................................................................................................303 ILLUSTRATION 266 : CARACTERISTIQUES DU BASSIN N°4 ........................................................................................................................304 ILLUSTRATION 267 : BASSIN N°4 EN BLEU (SEGIC INGENIERIE) ..............................................................................................................304 ILLUSTRATION 268 : DEBIT DE POINTE EN FONCTION DE LA PERIODE DE RETOUR .........................................................................................307 ILLUSTRATION 269 : DEBIT CAPABLE DES OUVRAGES HYDRAULIQUES DE TYPE DALOT ...................................................................................308 ILLUSTRATION 270 : DEBIT CAPABLE DE L’OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT DE LA COZILLONNE .......................................................................308 ILLUSTRATION 271 : DIMENSIONNEMENT DE L’OUVRAGE OH1 ...............................................................................................................308 ILLUSTRATION 272 : PROFIL EN LONG DES NIVEAUX D’EAU AU DROIT DE L’OUVRAGE OH1 ...........................................................................308
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