DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐MARITIME PROJET DE CONTOURNEMENT NORD DE COZES DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE PARTIE 2 : ETUDE D’IMPACT 45/486 La configuration des lieux rend les échanges entre la RD114 et la RD730E1 difficiles, pourtant c’est le principal mouvement tournant qu’opèrent les camions qui repartent de la carrière. Les gendarmes interviennent en moyenne une fois par mois pour des accrochages matériels importants (témoignage recueilli le 21/08/2022 auprès de la gendarmerie de Cozes). Poids lourd venant de la RD 114 et prenant la RD 730E1 Au niveau de cette intersection, les déformations de la chaussée sont importantes. La chambre télécom a également dû être rehaussée à deux reprises à cause du freinage des poids lourds au cédez‐le‐passage de la RD114. → Point n°3 : RD730E1 Peu après l’intersection précédemment décrite, la RD730E1 présente un profil qui se rétrécit du fait d’habitations construites en limite du domaine public. Des trottoirs séparent les habitations de la chaussée, cependant ils sont étroits et donc de dimension non réglementaire (moins de 1,40 m). Au niveau de ce rétrécissement, la circulation se fait de manière alternée, le sens prioritaire étant donné aux véhicules en direction de la RD730. Pour mémoire il s’agit de l’itinéraire pour rejoindre la RD 730. RD730E1 en direction de la RD730 Source Google Maps Panneaux dégradés Murs et tuiles accrochés Pavage déstructuré avec les cisaillements à la giration des PL Mairie RD730 RD730
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