DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐MARITIME PROJET DE CONTOURNEMENT NORD DE COZES DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE PARTIE 2 : ETUDE D’IMPACT 446/486 3.5.9.2.2 Impacts en phase exploitation 3.5.9.2.2.1 Modélisation acoustique de l’état de référence à l’horizon 2040 Hypothèses de trafic L’état de référence correspond à l’état futur (horizon de mise en service + 20 ans) sans la réalisation du projet. Afin d’obtenir le trafic à l’horizon 2040, un pourcentage d’augmentation du trafic de 1% par an a été appliqué par rapport au trafic 2016. Les données qui en résultent concernent la RD730, la RD114, la RD17, la route vers la zone artisanale au Nord de la RD730, et la route de Royan (RD730). A l’horizon 2040, les données trafic en état de référence, c’est‐à‐dire sans projet, ont été insérées dans le modèle informatique CadnaA. Ces données sont répertoriées dans le tableau suivant : Etat référence Voirie TMJA véh/j % PL RD730 (PR13) 12087 3,4 RD730 (PR14) 9380 5,9 RD114 2400 2 RD17 2950 1 Route vers la zone artisanale (au Nord de la RD730) 858 11 Route de Royan 2877 7,2 Illustration 353 : Localisation des points de comptages routiers Présentation des résultats de la simulation de l’état de référence à l’horizon 2040 Le tableau suivant présente les niveaux sonores obtenus par le logiciel de modélisation CadnaA pour chaque point de mesure acoustique. En plus des récepteurs de l’état initial, deux récepteurs, PA et PB, ont été ajoutés au modèle acoustique devant les habitations ou établissements qui peuvent être impactés par le niveau sonore à l’horizon 2040. Après simulation de l’état référence à l’horizon 2040, les résultats caractérisent une zone d’ambiance sonore modérée en période diurne et nocturne pour l’ensemble des récepteurs acoustiques, ne dépassant pas le seuil réglementaire des 65 dB(A) en période diurne et de 60 dB(A) en période nocturne. Les illustrations suivantes présentent les résultats des niveaux sonores en période diurne et nocturne. Etat référence Période diurne dB(A) Etat référence Période nocturne dB(A) PFA ‐ Rdc 54,8 47 PFA ‐ 1er étage 56 48,2 PFB ‐ Rdc 43,5 34,2 PFB ‐ 1er étage 44,9 35,6 P1 ‐ Rdc 53,8 45,8 P1 ‐ 1er étage 54,7 46,8 P2 ‐ Rdc 57,9 50,7 P2 ‐ 1er étage 59,7 52,1 P3 ‐ Rdc 56,8 48,9 P3 ‐ 1er étage 57 49 P4 ‐ Rdc 48,6 40,3 P4 ‐ 1er étage 50,8 42,5 P5 ‐ Rdc 53,5 45,5 P5 ‐ 1er étage 54,9 46,9 P6 ‐ Rdc 41,9 32,7 P6 ‐ 1er étage 40,9 31,7 P7 ‐ Rdc 43,8 34,5 P7 ‐ 1er étage 44,7 35,3 P8 ‐ Rdc 62,7 53 P8 ‐ 1er étage 61,5 51,8 P9 ‐ Rdc 52,7 43,8 P9 ‐ 1er étage 56,6 47,7 PA ‐ Rdc 53,7 45,6 PA ‐ 1er étage 54,6 46,6 PB ‐ Rdc 33,5 24,4 PB ‐ 1er étage 34,6 25,4
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