DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐MARITIME PROJET DE CONTOURNEMENT NORD DE COZES DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE PARTIE 2 : ETUDE D’IMPACT 444/486 3.5.9 EFFETS SUR LE CADRE DE VIE DES RIVERAINS ET MESURES ASSOCIEES Le projet d’aménagement du contournement Nord de Cozes contribuera à redistribuer le trafic localement, avec : Des effets positifs dans le centre‐ville de Cozes qui sera délesté d’une part importante du trafic de transit des RD17 et RD114, et de la quasi‐totalité du trafic poids‐lourds ; Des effets potentiellement négatifs sur les riverains de la future infrastructure. Le projet se situe dans une zone de faible densité. Aux abords du tracé, défini par une bande de 100 m de part et d’autre du tracé, seuls deux hameaux de quelques habitations sont recensés (Bel‐Air et Les Braux). Au vu du trafic attendu (5 000 véhicules / jour sur la section la plus chargée), il est peu probable que le projet ait des effets au‐ delà de cette zone. Pour rappel, la circulaire interministérielle du 25 février 2005 relative à la prise en compte des effets sur la santé de la pollution de l’air dans les études d’impact des infrastructures routières, définit les critères permettant de définir la largeur minimale de la bande d’étude comme suit : Par ailleurs, le classement sonore des infrastructures de transport, permettant de définir la largeur maximale des secteurs affectés par le bruit, ne concerne que les routes écoulant plus de 5 000 véhicules par jour. Une largeur de 100 m correspond aux routes de catégorie 3 (classement sonore de la RD730). 3.5.9.1 EFFETS SUR LA QUALITE DE L’AIR 3.5.9.1.1 Impacts en phase travaux Durant les travaux, la qualité de l'air pourra être affectée : lors des opérations de défrichement et de terrassement. Des émissions de poussières sont souvent générées au cours de l'exécution des remblais et des déblais (extraction, transport, déchargement, régalage et compactage) ; lors de la circulation des engins de chantier (émissions de gaz d'échappement, envol de poussière) ; lors de l'épandage de liant hydraulique (chaux par exemple) ou lors du traitement des matériaux à forte teneur en eau ; lors de l'étalage des produits bitumineux et produits routiers (émissions de fumées lors du tirage d'enrobés : Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques ‐HAP) ; Selon l'occurrence et la vitesse des vents, les émissions de poussières et de particules polluantes générées par le chantier sont susceptibles de dégrader temporairement la qualité de l'air à proximité immédiate du chantier, d'affecter les milieux environnants et d'occasionner une gêne aux riverains du chantier. Quelques précautions d'usage permettent d'éviter ou de réduire les rejets dans l'air et les nuisances induites pour l'environnement : Stocker les matériaux à l'abri du vent et protéger les zones de stockage afin de prévenir toute dispersion (bâchage, signalisation…) ; Par temps sec et venteux, arroser les zones de chantier afin d'empêcher l'envol de grandes quantités de poussières pouvant nuire à la santé des personnes, à la faune ou à l'environnement (milieux aquatiques) ; Lors du transport de matériaux, limiter la dispersion des poussières dans l'air par un système de bâchage ou d'arrosage des bennes ; N'autoriser sur le chantier que des engins homologués et conformes à la réglementation ; Privilégier dans le choix des substances et produits nécessaires au chantier, ceux dont le caractère est réputé le moins toxique pour l'environnement ; En vue de limiter ces nuisances, le chantier sera le plus isolé possible des espaces réservés à la circulation des personnes et des véhicules (mise en place de barrières si nécessaire). Le personnel de chantier sera sensibilisé au risque encouru lors de l'utilisation de produits reconnus nocifs et s'attachera à respecter les prescriptions particulières en termes de sécurité. 3.5.9.1.2 Impacts en phase exploitation Au vu de ses caractéristiques et du niveau de trafic attendu, le projet ne sera pas de nature à dégrader la qualité de l’air localement. Le projet se situe dans une zone de faible densité et aucun établissement accueillant des populations dites sensibles (établissements scolaires, crèches, maisons de retraites, hôpitaux...) n'est recensé à proximité de la zone d'étude. Aucune mesure n'est nécessaire.
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