DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐MARITIME PROJET DE CONTOURNEMENT NORD DE COZES DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE PARTIE 2 : ETUDE D’IMPACT 440/486 3.5.8 EFFETS SUR LE TRAFIC ET LES CONDITIONS DE CIRCULATION ET MESURES ASSOCIEES 3.5.8.1 IMPACTS EN PHASE DE TRAVAUX Les impacts de la phase de travaux sur les conditions de circulation devront être anticipés de manière à être limités. Toutes les contraintes d’exploitation sous chantier seront intégrées à l’organisation et au phasage du chantier. La réalisation des travaux aux différents points d’échanges et intersections demandera une attention particulière. Le trafic généré par l'exécution des travaux pourra en outre nuire à la fluidité du trafic local. Afin de ne perturber les sols qu’au niveau des seules emprises strictement nécessaires au projet, il est en effet recommandé que la zone de chantier soit desservie par le réseau de voiries départementales et communales existant, ainsi que par les chemins agricoles maillant l’aire d’étude. La réalisation des travaux pourra donc entraîner des perturbations de la circulation sur les différentes voiries du secteur. Un plan de circulation adapté au phasage des travaux devra être élaboré afin de maintenir un niveau de sécurité routière optimal durant toute la durée des travaux. Il devra aussi garantir le maintien de tous les accès des riverains de la zone de chantier. Toutes les mesures nécessaires à la sécurité routière (alternats, limitation des vitesses autorisées, signalisation claire…) seront prises. 3.5.8.2 IMPACTS SUR LA TRAME VIAIRE ET LA REDISTRIBUTION DE LA VOIRIE Le contournement Nord de Cozes présente une longueur totale d’environ 3 km et permet de relier les RD730, 17 et 114. Le projet prévoit : l’aménagement d’un carrefour giratoire à 6 branches au niveau du raccordement à la RD730 à l’Ouest ; un raccordement à la RD17 par un giratoire à 4 branches ; un raccordement à l’Est en prolongement de la RD114 actuelle et le rétablissement de la RD114‐Sud par un carrefour plan avec tourne‐à‐gauche. La mise en service du contournement nécessitera d’apporter quelques modifications aux réseaux routiers départemental et communal existants, telles que présentées dans le volet classement – déclassement des voiries dans le dossier d’enquête publique. Illustration 348 : Classement/ déclassement des voiries avant et après aménagement
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