DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐MARITIME PROJET DE CONTOURNEMENT NORD DE COZES DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE PARTIE 2 : ETUDE D’IMPACT 31/486 THEME/ SOUS‐THEME IMPACTS MESURES D’EVITEMENT ET DE REDUCTION IMPACTS RESIDUELS MESURES COMPENSATOIRES ‐lors de la circulation des engins de chantier (émissions de gaz d'échappement, envol de poussière) ; ‐lors de l'épandage de liant hydraulique (chaux par exemple) ou lors du traitement des matériaux à forte teneur en eau ; ‐lors de l'étalage des produits bitumineux et produits routiers (émissions de fumées lors du tirage d'enrobés : Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques ‐ HAP) ; Selon l'occurrence et la vitesse des vents, les émissions de poussières et de particules polluantes générées par le chantier sont susceptibles de dégrader temporairement la qualité de l'air à proximité immédiate du chantier, d'affecter les milieux environnants et d'occasionner une gêne aux riverains du chantier. ‐Stocker les matériaux à l'abri du vent et protéger les zones de stockage afin de prévenir toute dispersion (bâchage, signalisation…) ; ‐Par temps sec et venteux, arroser les zones de chantier afin d'empêcher l'envol de grandes quantités de poussières pouvant nuire à la santé des personnes, à la faune ou à l'environnement (milieux aquatiques) ; ‐Lors du transport de matériaux, limiter la dispersion des poussières dans l'air par un système de bâchage ou d'arrosage des bennes ; ‐N'autoriser sur le chantier que des engins homologués et conformes à la réglementation ; ‐Privilégier dans le choix des substances et produits nécessaires au chantier, ceux dont le caractère est réputé le moins toxique pour l'environnement ; ‐Le personnel de chantier sera sensibilisé au risque encouru lors de l'utilisation de produits reconnus nocifs et s'attachera à respecter les prescriptions particulières en termes de sécurité. Environnement sonore Les nuisances sonores seront différentes en fonction de la position du chantier et de la nature des travaux. Elles sont principalement liées : ‐au bruit des différents engins (engins de démolition, engins de terrassement, etc.) et à celui des avertisseurs sonores (radars de recul) ; ‐au bruit des moteurs compresseurs, groupes électrogènes, etc. ; ‐au bruit des engins de défrichage et matériels divers (tronçonneuses…) ; ‐au bruit des installations de chantier ; ‐au bruit lié au trafic induit sur le réseau routier aux alentours de la zone de travaux (poids‐lourds pour le transport de matériaux et véhicules légers pour le déplacement des hommes intervenants sur le chantier) ; ‐aux travaux de démolition ou de terrassement. Par ailleurs, les installations de chantier (centrales à béton, …) seront aussi à l’origine du bruit lié : aux installations classées, aux groupes électrogènes et compresseurs et aux ateliers d’entretien (essais de moteur, matériel de réparation). Les zones habitées proches du projet sont les zones les plus sensibles aux bruits des chantiers. Mesures de réduction : Les plages horaires de travail autorisées seront strictement respectées. Travail interdit entre 22h et 7h en semaine, les samedis, les dimanches et jours fériés (sauf dérogation spéciale). Les travaux exceptionnels à exécuter hors plages horaires autorisées seront limités, il s’agira uniquement de la réalisation des raccordements et des enrobés du giratoire de la RD 17. Les riverains seront informés. Afin d'atténuer la gêne occasionnée aux riverains, le chantier pourra s'organiser de la manière suivante : ‐Positionner la zone de concassage au plus près des emprises afin de limiter la gêne aux riverains ; ‐Mettre en place un plan de circulation pour une meilleure gestion des flux entrants et sortants ; ‐Limiter la vitesse sur le chantier (permettant également un gain sur la sécurité) ; ‐Identifier les interventions exceptionnellement bruyantes pour pouvoir les planifier et éventuellement les regrouper (la multiplication des sources ne multiplie pas le bruit) ; ‐Optimiser les approvisionnements des matériaux et des équipements afin de limiter les trafics d'engins sur et vers le site (planification des livraisons les plus importantes). Faible /
RkJQdWJsaXNoZXIy NzI2MjA=