DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐MARITIME PROJET DE CONTOURNEMENT NORD DE COZES DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE PARTIE 2 : ETUDE D’IMPACT 231/486 Illustration 186 : Giratoire de la RD730 réalisé (Google maps) CONTOURNEMENT : CHAUSSEE, GIRATOIRE DE LA RD17 ET INTERSECTION AVEC LA RD114 Le rayon minimal du tracé en section courante est de 300 m, ce qui est légèrement supérieur au rayon minimal en plan (240 m). Au droit du carrefour de rétablissement de la RD114 Sud, un dégagement de visibilité devra être créé afin d’assurer la visibilité dans le carrefour et en section courante. Le giratoire RD17/ voie de contournement présente les caractéristiques techniques suivantes : Rayon extérieur du giratoire : 25 m ; Rayon de l’îlot central infranchissable : 15 m ; Surlargeur franchissable : 1,50 m ; Rayons d’entrée : 15 m ; Rayons de sortie : 20 m ; Largeur chaussée annulaire : 8,00 m entre marquages ; Largeur chaussée d’entrée : 4 m ; Largeur chaussée de sortie : 5,00 m. Côté est, le raccordement sur la RD114 s’effectuera sur la RD114 actuelle (le tronçon de la RD114 actuelle plus au Sud sera raccordé au Nord de la voie ferrée, sur la voie de contournement, par la mise en place d’un carrefour avec tourne‐à‐gauche). L’ilot séparateur du carrefour avec tourne‐à‐gauche de raccordement de la RD114 Sud présente les caractéristiques suivantes : Longueur de stockage : 20 m ; Longueur du sifflet : 20 m ; Longueur de l’alignement droit : 12 m ; Longueur du déport : 22,50 m ; Longueur de pré‐signalisation : 58,50 m. 1 2 1 2 Sens de la prise de vue (photographies 1 et 2 ci‐dessous)
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