DEPARTEMENT DE LA CHARENTE‐MARITIME PROJET DE CONTOURNEMENT NORD DE COZES DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION ENVIRONNEMENTALE PARTIE 2 : ETUDE D’IMPACT 201/486 3.2.9.2.5 Etude acoustique Une étude acoustique a été réalisée dans le cadre du projet d’aménagement du contournement Nord de Cozes afin de permettre à l'aménageur une maîtrise des potentielles nuisances sonores générées par le projet d'aménagement routier sur l'environnement, et plus particulièrement sur les bâtiments dits "sensibles" (habitations, bâtiments de soin et de santé, bâtiments d'enseignement). Cette étude se décompose en plusieurs étapes : Etape 1 ‐ Caractérisation de l’environnement sonore actuel : mesures acoustiques de l'état initial, Etape 2 ‐ Modélisation du site et définition de l'ambiance sonore à l'état actuel, Etape 3 ‐ Etude prévisionnelle de l'impact acoustique du projet : modélisation acoustique en 3D du projet et calcul de son impact acoustique, Etape 4 ‐ Le cas échéant, dimensionnement des mesures compensatoires (butte de terre, écran acoustique, isolation…). Description du site Une description du bâti par secteurs d'étude est illustrée ci‐dessous. Le type de bâti présent sur le secteur d'étude est de type : Habitats de type pavillonnaire, Zone d'activités. Le relief observé sur le site correspond à un terrain relativement plat à secteur agricole. Il est important de souligner l'absence de sites sensibles (crèches, écoles maternelles ou élémentaires, collèges et maisons de retraite) aux abords du site étudié. Illustration 167 : Description du site d’étude Campagne de mesures in situ Une campagne de mesure a été réalisée sur les communes de Cozes et Grézac. Elle vise à définir l'environnement sonore existant sur les périodes réglementaires jour (6h ‐ 22h) et nuit (22h ‐ 6h). Les mesures ont été réalisées en conformité avec les normes NF S 31‐010 (Acoustique : caractérisation et mesurage des bruits de l'environnement, décembre 1996) et NF S 31‐085 (Acoustique : caractérisation et mesurage du bruit dû au trafic routier, novembre 2002). Les mesures effectuées sont qualifiées de mesures de constat, c'est‐à‐dire qu'elles permettent de relever le niveau de bruit ambiant en un lieu donné, dans un état donné et à un moment donné. La campagne de mesure s'est déroulée du 7 au 8 avril 2016. Elle comporte : 2 mesures de 24 h consécutives appelées Point Fixe (numérotés PF1 et PF2). Ces mesures ont permis de connaître l'évolution des niveaux sonores seconde par seconde sur l'ensemble des intervalles de mesurage, et de calculer les niveaux énergétiques moyens des différentes périodes représentatives de la journée, dont les LAeq (6h‐22h) et les LAeq (22h‐6h). Ces deux périodes correspondent aux périodes règlementaires, 9 mesures de 30 minutes appelées Prélèvements (numérotés P1 à P9). Ces mesures de courte durée (30 minutes en moyenne) ont été effectuées sur divers points représentatifs de la zone d'étude afin de tenir compte des particularités du site, des différents obstacles et de l'éloignement des différentes voies. Des comptages routiers ont également été réalisés en parallèle des mesures acoustiques, sur la RD730, la RD114 et la RD17, du 1er avril au 10 avril 2016. Les illustrations ci‐après présentent l'implantation des points de mesures acoustiques et les boucles de comptages routiers. Projet
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