Localisation des potentialités de collision et mesures à envisager Schéma des aménagements de protections anticollisions Illustration d’un doublement de glissière renforcées autour de l’ouvrage de La Cozillonne spécifiquement réalisé pour limiter les collisions des mammifères semi-aquatiques (P.Fournier – GREGE) ►Risque de mortalité par collision avec les véhicules au niveau des autres sites potentiels Trois autres sites potentiels de collision (cf carte ci-dessous) liés à la création du fossé de bassin versant naturel pourraient potentiellement apparaitre à terme si ce fossé se végétalise et reste suffisamment en eau au niveau des points de connexion avec le ruisseau de la Brousse. Les risques de collision sont actuellement jugés très faibles car les milieux et les fossés actuels situés le long de la petite route sont particulièrement secs et défavorables aux mammifères semi-aquatiques. En outre, les ouvrages hydrauliques de traversée sont deux à trois cadres de 110 x 55 cm, particulièrement adaptés au franchissement de la petite faune. Ils assureront le cas échéant la circulation des espèces réduisant alors le risque de collision. Cet impact n’étant pas du tout confirmé, le GREGE propose donc de réaliser un suivi sur 3 ans au cours des 5 premières années post-travaux de la végétalisation des fossés afin d’évaluer leur potentialité pour les espèces (1 visite annuelle) et la fréquentation par les mammifères des abords des dalots pour évaluer le risque final par piège photographique. Le Département va inclure ces préconisations de suivi dans la mesure S01. Glissière mixte bois/métal Ecran de protection bois Page 84
RkJQdWJsaXNoZXIy NzI2MjA=