SCE LA ROCHELLE CONTOURNEMENT – COZES (17) O-GEO, 2023. Cozes (17) – Contournement - Analyse de l’activité des Chiroptères │03/07/2023 55 / 59 7.2. En phase fonctionnement 7.2.1. Création d’une route entre deux boisements Le dossier de demande d’autorisation engage une mesure de réduction à l’endroit de la route passant entre les deux boisements (4, Carte 13). « Il s’agit de renforcer le dispositif précédent d’écrans d’occultation sur l’OH5 en venant planter une rangée de grands arbres de part et d’autre du contournement à l’Ouest de l’OH5, toujours dans l’optique d’éviter un survol de la route à hauteur des véhicules. Ces 2 rangées d’arbres viendront favoriser le passage en hauteur des chiroptères. Ces alignements d’arbres prendront place à une distance de 20 m de l’emprise de la voirie comme le conseille à minima le CEREMA afin de laisser le temps aux chiroptères en vol de dévier leur trajectoire ou de prendre de l’altitude. Toujours selon les préconisations du CEREMA, ces arbres seront plantés tous les 15 m. Par derrière ces arbres, le Département propose de venir planter une haie plus dense qui viendra renforcer l’effet barrière recherché et de mutualiser cette plantation de haie avec la mesure de compensation […]. » À l’issue de l’application de cette mesure, le risque de mortalité des Chiroptères est évalué faible. 7.2.2. Création d’une route entre deux haies multistrate Le dossier de demande d’autorisation n’engage aucune mesure de réduction à l’endroit de la route passant entre deux haies attractives pour les Chiroptères (3, Carte 12).). Le mesure R16 ne prévoit pas d’aménagement à cet endroit. Cette mesure peut donc être étendue à ce secteur en incluant aussi la création d’un corridor qui incite les Chiroptères à exploiter d’autres habitats boisés et/ou multistrate au lieu de franchir la route, en particulier en regagnant le secteur du rond-point plus à l’ouest. Ainsi une plantation doit être réalisée à 20 m au nord de la voirie et au sud de celle-ci. La végétation du merlon devra éviter de recréer un habitat multistrate trop proche de la route. À l’issue de l’application de cette mesure, le risque de mortalité des Chiroptères est évalué faible. 8. Conclusion sur les impacts À l’issue de l’application des mesures d’évitement et de réduction, le risque de mortalité est évalué faible : - En phase de travaux par l’application de mesures de réduction ; - En phase de fonctionnement : o Au niveau du rond-point par la réduction de la vitesse à l’intérieure du bois de l’Étourneau ; o Au niveau de la traversée entre deux haies multistrate ; o Au niveau de l’approche d’un boisement. 9.Point de vigilance quant aux mesures d’aménagements paysagers Les aménagements paysagers qui consistent en la plantation de haies ou de boisements dans les secteurs jusqu’alors non attractifs pour les Chiroptères, doivent être éloignés du trafic routier. Dans ses études O-GEO a déterminé que l’effet attractif des lisières disparaissaient au-delà de 30 m de distance. Les plantations multistrate doivent donc être éloignées d’au moins 20 m. 10. Mesures de suivi 10.1. Suivi des travaux d’abattage Comme évoqué précédemment, l’abattage des arbres devra être encadré par un écologue. Son intervention consistera à : - Contrôler les arbres avant abattage ; - Constater la présence de cavités ; - Constater la présence, des traces de présence ou l’absence de Chiroptères dans les cavités ; - Sécuriser les cavités non occuper à l’issue du premier contrôle (obturation des entrées de cavité) ; - Sécuriser les cavités à l’issue de la sortie des Chiroptères ou d’accompagner la mesure de dépôt des arbres déclinée dans le dossier de demande d’autorisation. 10.2. Suivi de la mortalité routière La mesure MS01 « Suivre l’efficacité des mesures de réduction en phase d’exploitation » évoque ce qui suit : « Suivi de la mortalité des espèces faunistiques le long du contournement Des patrouilles du Département sillonnent régulièrement les routes du réseau routier départemental. S’agissant d’une nouvelle route, le contournement sera d’autant plus surveillé et les patrouilleurs seront vigilants aux éventuels cadavres qu’ils pourront retrouver et les consigneront. L’analyse de ces données sera effectuée par un écologue qui pourra proposer de nouvelles mesures en faveur de la faune s’il le juge nécessaire » Pour les Chiroptères, cette mesure n’est pas complètement adaptée. L’expérience d’O-GEO dans les suivis de mortalité des Chiroptères sous éolienne montre que : Page 78
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