Bilan de la concertation 7 Le tracé dans sa partie Nord Dans sa partie Nord, le tracé choisi part de la RD 938 ter pour aller jusqu’à la RD 114 sur 3 345 mètres. Il suit la voie ferrée ; Il préserve le boisement présent sur la zone d’étude en le contournant par l’Est ; Il expose moins de hameaux et de fermes aux nuisances acoustiques et à la pollution atmosphérique ; Il n’a pas de co-visibilité avec le centre-ville. Le tracé dans sa partie Sud Dans sa partie Sud, le tracé choisi part de la RD 114 pour rejoindre la RD 137 sur 1 550 mètres. Du fait de son orientation Nord-Sud, il est plus intuitif et plus visible pour l’usager : emprunter le contournement sera plus facile. Son impact sur le monde agricole, l’environnement, le paysage et les riverains, est moindre en comparaison des autres tracés étudiés. Le contournement en chiffres
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