Bilan de la concertation 30 Réponse du Département (suite) : Les simulations montrent en outre une réserve de capacité plus que satisfaisante au niveau du futur giratoire connectant la RD 938ter et le tracé neuf du contournement, sans remontée de file notable vers L’Ile-d’Elle comme l’illustre le schéma ci-après (la réserve de capacité est définie par la différence entre l’offre offerte par le carrefour - « la capacité » - et la demande de trafic entrant par la branche considérée sur le carrefour ; elle doit être acceptable pour ne pas générer de phénomène de congestion, de remontée de file et de temps d’attente pour l’usager). La présence de ce giratoire permettra également d’abaisser la vitesse moyenne des véhicules en direction de L’Ile-d’Elle (en comparaison de la ligne droite actuelle). Réserves de capacité à l’heure de pointe du matin et à l’heure de pointe du soir du futur carrefour giratoire à l’intersection contournement - RD 938 ter à l’horizon de la mise en service (source : étude de trafic ARTELIA)
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