Schéma départemental de développement durable

espèces floristiques, une augmentation de la hauteur de coupe de 10 à 12 cm diminuant la consommation de carburant. - Lutte contre la collision avec la faune sauvage, avec l’installation de passages à faune systématiques dans l’étude de nouvelles infrastructures pour favoriser les traversées du Vison et de la Loutre (espèces protégées), et limitation des pollutions lumineuses par dispositifs LED et solaires. - Mise en place des mesures de compensations environnementales dans les nouveaux projets routiers : exemple du projet de liaison RN11-RD 108 avec création d’hibernaculums, transplantation de terre végétale pour la renoncule à feuilles d’ophioglosse (espèce protégée). • Poursuite de l’aménagement des aires de covoiturage avec le projet validé d’une nouvelle aire à Cozes (22 places + 1 handicapée), sur les 63 déjà existantes. 64 Aires de Covoiturage. • Convention d’engagement volontaire des acteurs de la route en faveur du développement durable et inclusion d’éco-critères dans les marchés publics : - Choix de techniques et de matériaux plus responsables dans la réalisation et réfection de la chaussée, avec la réutilisation d’agrégats d’enrobés et le retraitement des chaussées bitumées, l’utilisation d’enrobés bitumineux tièdes, moins énergivores à produire et atténuant la chaleur pour les techniciens les manipulant (exemple du chantier du contournement de Muron avec l’utilisation de 70 % d’agrégats en 2020). - Adhésion à l’IDDRIM (Institut des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité) : réseau de professionnels en faveur de l’innovation et l’utilisation de matériaux écoresponsables. - Fauchage raisonné qui se traduit par une fauche plus tardive, favorable aux 11 _ R a p p o r t D é v e l o p p e m e n t D u r a b l e 2 0 2 0 LES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES © CD17 © CD17 © M. Chaigneau Renoncule à feuilles d’ophioglosse.