Point d'étapes

LES SOLIDARITÉS TERRITORIALES 24 Les transports La loi NOTRe a prévu que les compétences en matière de transport non urbain de voyageurs soient transférées aux Régions à partir du 1 er janvier 2017, et à partir du 1 er septembre 2017 pour les transports scolaires (sauf élèves en situation de handicap). Une convention transitoire a reporté l’ensemble des transferts au 1 er septembre 2017. l Le transport des élèves en situation de handicap : 620 enfants transportés quotidiennement en 2016/2017. l Le transport parascolaire à destination des sites pédagogiques : 16 100 élèves pour 349 sorties en 2016/2017. l La mise en sécurité des arrêts de cars (pour un budget de 1,5 M€ ). l La desserte de l’Île de Ré – Le Département et la Communauté de communes de l’Île de Ré déploient chaque année un peu plus le dispositif Respi’Ré, financé par l’écotaxe (elle-même issue du péage du pont). Des véhicules à énergie propre assurent la navette île – continent (Belvédère). Des navettes de village électriques permanentes et saisonnières permettent de se déplacer à Saint- Martin-de-Ré, La Flotte, Sainte-Marie et Loix. L’Île de Ré accueille la plus grosse concentration de véhicules électriques de transport en commun de France. En 2017, 125874 voyages ont été effectués dont près de 70 000 pour franchir le pont. l Le développement du covoiturage – En avril 2015, l’enveloppe budgétaire consacrée à la réalisation du Schéma départemental des aires de covoiturage a été portée de 1,178 M€ à 1,851 M€ . En mai 2016 sont approuvées l’extension de l’aire de Chagnolet (Dompierre-sur-Mer) et la création de 3 nouvelles aires dans le périmètre de l’agglomération rochelaise. En 2017, 5 aires sont mises en service. Fin 2017, 64 aires représentant 11 884 emplacements réservés sont à la disposition des Charentais-Maritimes. Le taux d’occupation moyen est de 70 %. Bilan : 8,12 millions de kilomètres évités. Le Département continue d’assurer : © Mélanie Chaigneau © Mélanie Chaigneau Aire de covoiturage de Marans Navette Respi’Ré