Transport aérien en Charente-Maritime

5 INTRODUCTION L ©SébastienLaval es avions partant et arrivant à l’heure, du moins en théorie, je vous propose de démarrer nos travaux. En novembre 2009, soit il y a un peu moins de 10 ans, nous faisions un colloque ici-même qui s’appelait « Enjeu et perspectives de la desserte aérienne » où un certain nombre de personnalités étaient présentes : l’actuel Directeur Général des Transports, Marc PAPINUTTI, Michèle PAPPALARDO et Patrick GANDIL, Directeur Général de l’Aviation Civile qui l’est encore ; c’est un immense professionnel du transport aérien. Je suis heureux de saluer tous les élus présents, Conseillers départementaux, ainsi que Maryline SIMONE, Vice-Présidente duConseil régional, élue de l’Agglomération rochelaise, le Président de la Chambre de Commerce et Président du Grand Port Maritime, Thierry HAUTIER, le Député Didier QUENTIN. D’autres amis doivent nous rejoindre. Je salue également Claude BELOT, Président honoraire de notre Assemblée et je remercie les invités qui sont avec nous, Thomas JUIN en tant que Président de l’Union des Aéroports Français que nous connaissons d’abord comme Directeur de notre Syndicat Mixte Aéroportuaire et vous-même, Aline PILLAN, Sous-Directricedes Aéroports à laDirectionduTransport Aérien à la DGAC. Thomas JUIN a convoqué, sans déplaisir pour eux de venir à La Rochelle, tous les collaborateurs de l’Union des Aéroports Français : Bertrand EBERHARD et Gaël LEON. L’idéeestdefairelepointsurletransportaérienenCharente-Maritime,àl’aunedunouveau Syndicat Mixtemis en place pour l’aéroport de La Rochelle – Ile de Ré et Rochefort, à l’aune du Brexit éventuel dont nous ne connaissons pas la date. Lorsque nous avons un fort trafic low-cost comme l’ont beaucoup d’aéroports de proximité, le Brexit est une hypothèque ennuyeuse par rapport à la fréquentation de nos lignes. Les compagnies sont souvent des compagnies anglo-saxones, anglaises ou irlandaises. Notre département est un département qui a besoin de l’aérien pour son économie, ses grandes entreprises, d’où l’intérêt de la ligne d’Obligation de Service Public (OSP) La Rochelle-Poitiers-Lyon. Le Gouvernement a récemment évoqué lors du grand débat, sans que cela soit officiel, un maintien des dispositifs ou une amélioration de l’aide au dispositif d’Obligation de Service Public. Nous tenons à notre OSP et nous avions obtenu, Président du Département de la Charente-Maritime et de l'Assemblée des Départements de France Ancien Ministre Dominique BUSSEREAU