Transport aérien en Charente-Maritime

50 LE MARCHÉ DU TRANSPORT AÉRIEN AUJOURD’HUI En ce qui concerne les investissements de sûreté, nous prévoyons une dépense de 800 M€ pour les aéroports français en renouvellement d’équipements. Nous avons demandé à ce que l’État, au moins sur la partie investissements, puisse contribuer à ces dépenses pour éviter d’accroître l’écart de compétitivité vis-à-vis des autres pays européens où la dépense est partagée et parfois prise en charge par la puissance publique de façon beaucoup plus importante. Je ne parlerai pas de la régulation car cela concerne les aéroports de plus de 5millions de passagers. Le cap des 200 millions de passagers a été franchi pour la première fois en France dans son histoire. Cela veut dire que les gens prennent l’avion. Au-delà des chiffres, cela témoigne d’une utilisation, d’une appropriation par la population française du transport aérien. C’est une tendance qui n’était pas du tout prévue. Tous les prévisionnistes indiquaient que l’Europe, le vieux Continent et la France n’allaient progresser que de 2 ou 3 % et que les courbes de croissance allaient s’accélérer dans les pays tels que l’Asie, la Chine et l’Amérique latine. C’est une surprise. Nous avons depuis plusieurs années une tendance de 5 % de croissance, qui est énorme si nous ramenons cela à l’échelle de l’Europe du transport aérien.