Transport aérien en Charente-Maritime

47 LE MARCHÉ DU TRANSPORT AÉRIEN AUJOURD’HUI >Thomas JUIN e vous remercie de me donner cette occasion de m’exprimer sur un sujet qui m’est cher, le transport aérien, puisque j’interviens à double titre : au nom de l’Union des Aéroports Français et en tant que Directeur du Syndicat Mixte. Je vais faire en sorte de focaliser mon intervention sur certains points pour éviter d’être redondant et surtout vous fairepartager lapassionquenous pouvons avoir pour ce secteur. Je confirme que des actions à l’international restent souvent non pas inutiles mais frustrantes s’il n’y a pas derrière des liaisons qui permettent aux personnes d’arriver d’une façon ou d’une autre, pas forcément en direct, mais d’arriver jusqu’à destination. Il fût un temps, il y a au moins quinze ans, où les compagnies aériennes choisissaient les aéroports et s’y présentaient pour dire « j’ai envie d’ouvrir telle ou telle ligne ». Tout cela est bien révolu. Maintenant, les aéroports qui souhaitent se développer sont obligés d’être proactifs sinon je pense que nous n’aurions rien créé à La Rochelle. Je pars la semaine prochaine avec mon équipe pour Hanovre, pendant deux jours, avec des rendez-vous pour rencontrer une vingtaine de compagnies. Nous faisons cela depuis des années. Il faut du temps pour donner confiance aux compagnies. Sur les marchés qui sont d’un potentiel plus faible, c’est plus long pour aboutir. Nous avons commencé par le Royaume- Uni. Depuis, nous avons ouvert une liaison avec Genève, la Belgique, le Portugal. Paris est aussi une façon d’être raccordé au Monde. Ce sont par différents moyens dans le temps et c’est à force de créer de telles liaisons que nous donnons confiance aux compagnies. Je vous assure qu’il faut être proactif car il y a une telle offre de la part des aéroports que les compagnies aériennes n’ont que l’embarras du choix. Je ne dirais pas qu’il faut faire la danse du ventre mais, en tout cas, avoir des arguments pour les convaincre. Mon exposé va compléter ce que vous avez entendu. L’Union des Aéroports Français, c’est une organisation qui représente tous les aéroports français, du plus petit au plus grand, c’est-à-dire d’Aurillac à Roissy en passant par La Rochelle. Nous rassemblons tous les aéroports. C’est uneorganisationprofessionnelle, qui travailleavec laDGACet qui est làpour évoquer un certain nombre de points avec le Gouvernement. J