Transport aérien en Charente-Maritime

46 LA STRATÉGIE NATIONALE DU TRANSPORT AÉRIEN marché chinois dans les provinces chinoises avec lesquelles nous avons des accords. Nous participons à tous leurs shows avec leurs agences de tourisme. Il est bien clair qu’ils ne viendront pas en ligne directe à La Rochelle, c’est-à-dire que c’est une clientèle qui arrivera vraisemblablement par Paris ou par Bordeaux peut-être un jour. Un problème se pose. Les touristes chinois sont très intéressés par la Charente- Maritime : le paysage, la gastronomie, l’architecture, etc. Ils demandent aussi un certain nombre de boutiques de luxe. S’ils viennent dans une rue de La Rochelle, ils veulent trouver une boutique Vuitton. S’ils vont à Saint-Martin de Ré, ils veulent trouver une boutique Chanel ou Chaumet. C’est un problème sur lequel nous travaillons actuellement avec Stéphane VILLAIN et Sylvie MARCILLY. Nous travaillons avec la Région également car, pour faire venir ces clientèles, il n’y a pas simplement le fait de les acheminer car nous pouvons venir à La Rochelle en 2 h 30 de TGV ou en avion si nous sommes à Paris. Nous devons développer des circuits avec l’Aquitaine. Pour ces clientèles, ce n’est pas simplement un problème de ligne mais aussi un problème d’offres commerciales. Ce sont peut-être pour les Pays du Nord que nous pourrions faire un effort supplémentaire et nous aurions une clientèle qui irait passer des vacances dans le Nord de l’Europe assez facilement. ©MaximePagnoux,VolsdeMax