Transport aérien en Charente-Maritime
43 > Dominique BUSSEREAU ai procédé aux premières opérations d’ouverture pour les aéroports de province, en l’occurrence Bordeaux, Toulouse et Nice. C’est un avis personnel, il faut trouver de bons équilibres lorsque nous privatisons un grand aéroport. Tout ce qui est du régalien doit rester régalien, c’est-à-dire la sécurité, la sûreté, la présence de la gendarmerie de l’air sur les pistes, les contrôles, la navigation aérienne. Il y a le régalien, qui ne peut être délégué. Dans une tour de contrôle, il faut des contrôleurs aériens pour les procédures. Dans le capital, il y a différentes hypothèses en général. Dans ce que nous avons réalisé à Bordeaux, par exemple, nous avons à la fois les Collectivités et des partenaires privés. Un aéroport pour lequel ça n’a pas bien marché, c’est celui de Toulouse. Est arrivé un investisseur chinois, dont le patron a disparu pendant plusieurs mois et, aujourd’hui, les Chinois vendent. La question est posée aux pouvoirs publics, au Gouvernement pour Toulouse quant à l’opérateur chinois. Quant à Paris, c’est une discussion qui s’ouvrira devant le Parlement. Il y a des pour et des contre, je fais partie des pour. Didier QUENTIN fait partie des contre et pourtant nous avons les mêmes idées politiques. Je suis favorable à la privatisation d’ADP parce que je considère que, depuis que Vinci les gère, les aéroports portugais sont passés du Moyen Âge au XXI e siècle. L’État n’est pas forcément un modèle enmatière de gestion, même si ADP est particulièrement bien géré. > Maryline SIMONÉ ous avez rappelé que le secteur aéronautique dans la région Aquitaine est une filière économique de premier plan. > Catherine BENGUIGUI - Conseillère Communautaire de La Rochelle e voudrais vous remercier d’avoir organisé cette conférence. Il est vrai que je suis arrivée sans connaître grand-chose et, aujourd’hui, j’en sais un peu plus sur le transport aérien. Vous avez été extrêmement clairs et synthétiques sur vos interventions et je vous en remercie. J’ai juste une question, et je ne sais si vous pourrez me répondre, qui est un peu d’ordre politique. Je voudrais savoir quel est l’impact de la privatisation des aéroports sur l’intervention de l’État ou des Collectivités en termes de stratégie nationale ou locale et en termes de financement des aéroports. Est-ce que vous pouvez nous éclairer à ce sujet ? J' J V
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