Transport aérien en Charente-Maritime

32 LES AÉROPORTS AU SERVICE DU DÉVELOPPEMENT DES TERRITOIRES réseaux routiers par nature puisque nous avons 6 000 kilomètres de réseau routier départemental alors que les routes nationales ne représentent que 130 kilomètres sur l’ensemble du département de la Charente-Maritime. L’État nous interroge en ce moment, Régions et Départements, pour savoir si nous serions intéressés pour reprendre ce qui reste du réseau routier national, soit dans un réseau routier régional, qui pourrait être délégué au Département, soit dans un réseau routier départemental élargi. >Thierry HAUTIER Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie de La Rochelle e voudrais compléter ce que vient de dire le Président BUSSEREAU. Il faut savoir aussi qu’au niveau retombées économiques, face aux 2,4 M€ qui sont apportés par l’ensemble des Collectivités, environ 60 M€ retombent au niveau économique sur le territoire, dont 40 M€ par l’apport de touristes. Nous avons choisi de réaliser ce Syndicat Mixte, comme l’a rappelé Madame la Présidente DESPREZ, car c’est la Chambre de Commerce qui est propriétaire et qui exploitait l’aéroport jusqu’à présent. Nous avions le choix : nous ne pouvions plus l’accompagner seul, soit nous faisions nos zones industrielles et nous gagnions notre vie en louant des terrains mais nous amputions la Charente-Maritime de ce beau développement touristique. Nous avons préféré opter pour cette voie et proposer aux Collectivités – et je remercie le Département et la Communauté d’Agglomération qui nous accompagnent depuis trois ou quatre ans – la création du Syndicat Mixte pour renforcer cette volonté de développer l’économie locale par le tourisme ainsi que l’aviation d’affaires. > Dominique BUSSEREAU e remercieMadame la Sous-Directrice des Aéroports d’être parmi nous et de nous présenter la stratégie nationale du transport aérien. J J