Transport aérien en Charente-Maritime

et enfin des aéroports de proximité parmi lesquels nous pouvons situer l’aéroport de La Rochelle et des aéroports qui sont plus dédiés à l’aviation d’affaires ou à l’aviation générale. Le sujet du nombre d’aéroports est d’ailleurs sans doute l’un des nombreux marronniers de la presse. 11 > Dominique BUSSEREAU est la raison pour laquelle, à l’époque, nous avions voulu créer Notre Dame des Landes car l’idée était d’en fermer d’autres en Bretagne et dans les Pays de la Loire. > Bertrand EBERHARD ous avons l’habitude de répondre à cette question, voire à cette polémique. La question n’est pas de savoir combien il y a d’aéroports mais pourquoi il y a des aéroports. Le réseau aéroportuaire français n’est pas un handicap mais au contraire un atout à condition que chaque structure sache se donner les missions qui conviennent à son territoire. Il n’est pas donné à toutes les plateformes françaises d’avoir nécessairement des liaisons directes avec les États-Unis ou la Chine. Chaque plateforme a sa fonction, son utilité et je pense que les acteurs économiques qui sont autour de nous en sont bien persuadés, comme vient de le rappeler Madame la Vice-Présidente. Le transport aérien est une activité qui est en croissance constante. C' N